他看中的這款眾泰5008EV，是國內首款試運營的純電動汽車，除去中央和杭州市政府的補貼，實際售價為10.8萬元。在他看來，這個價格還是有點高。而這款車的汽油版價格僅為5.78萬元。展銷會上另外幾種可購買的車型，比如奇瑞S18為7萬元，QQ純電動車則要5萬元，海馬純電動汽車『普利馬』的價格在13萬元左右，F3DM混合動力車售價為16.98萬元。

　　除了購買，胡應明還可以選擇租賃。按照新近出臺的《杭州市私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理辦法》，整車租賃價格為每月3000元，政府補貼1000元，消費者只需要支付2000元。這個價格比普通汽車的租賃價格還要便宜。他還可以采用到眾泰租賃裸車，到國家電網租賃電池的租賃方式。

　　跟同等車型比較，純電動汽車的價格顯然要高出不少。杭州市民王女士認為：『原本以為有政府補貼，價格會比較便宜，沒想到還這麼貴！』眾泰汽車電動車事業部項目經理陳鷺解釋說：『跟汽油車比較起來，電動汽車核心的動力結構已經完全變了。在目前沒有大規模量產的情況下，汽車的電池成本要花上十萬元，整車自然不便宜。』

　　胡先生更關心的是性能和充電問題。『電動車性能究竟怎麼樣，現在還不好說，買了之後車經常出毛病怎麼辦？我覺得還是租賃比較保險。租上一年只要24000元，而且保險什麼的都不用自己麻煩了。即使跟汽油車比較起來，這樣的開銷也是比較低』。

　　胡先生的想法，也代表了多數電動汽車擁躉們的心聲。3天的展銷會上，成績單算不上亮麗。除了國家電網、下沙開發區與眾泰、萬向簽訂20多輛純電動汽車購買合同，奇瑞獲得意向訂單10多輛，比亞迪F3DM獲得意向訂單3輛。杭州市經濟委員會的相關負責人評價說，消費者雖然有熱情，但是多數還在觀望。

　　與此形成對比的是，租賃成為很多人的首選。工作人員介紹，來眾泰展臺前諮詢的客戶中，有80%的人希望租賃這款車。目前達成租賃意向的有30多人，其中7人已經繳納定金。