據中國之聲《新聞縱橫》報道，今天(9日)上午，『嫦娥二號』衛星將進行第三次近月制動。如果成功，它將進入一個100公裡的極月圓軌道。這個正圓形的完美弧線，也是之前我們從來沒有到過的距離。北京航天飛行控制中心即將進入倒計時准備狀態。相關情況我們來連線中央臺前方記者李謙。

　　主持人：第三次近月制動將在今天的什麼時候進行？現在工作人員正在做哪些准備工作？

　　記者：第三次近月制動計劃將在今天中午的11時16分59秒進行。整個制動的時間大概會持續919秒，也就是15分鍾左右。

　　和前兩次相比，衝進了千秒大關。持續時間越短，說明調整控制的量越小。

　　今天北京航天飛行控制中心將在8時也就是制動前三小時進入倒計時准備狀態。工作人員將會對軌道參數進行最後一次制動前的比對。

　　和首次近月制動的時候不太一樣，感覺今天大家的狀態更輕松一些，指揮大廳裡的一位工作人員，北京跟蹤與通信技術研究所的主任設計師張波剛剛對我說，有了前兩次制動的成功，第三次制動成功的把握更大！

　　主持人：第三次近月制動後，『嫦娥二號』衛星運行的極月圓軌道有什麼樣的特點？

　　記者：第一，史無前例的近。以前『嫦娥一號』的時候，距離月球最近的時候是一個200公裡的軌道，這次『嫦娥二號』離月球只有100公裡，相當於北京到天津的距離。

　　第二，周期前所未有的短。三次制動後『嫦娥二號』衛星繞月一圈的時間大概是118分鍾。還不到2個小時。

　　第三，終極『使命軌道』，『工作軌道』。『嫦娥二號』試驗工作在今天以後纔真正的開始。因此，今後長達半年的時間裡，『嫦娥二號』都要在這條軌道上完成各種試驗項目。

　　主持人：你曾經把三次近月制動比喻成『嫦娥二號』衛星在太空裡的三連跳，這最後一跳是否同樣面臨風險？

　　記者：這最後一跳難度系數並不是最高，但因為三連跳並不是平行的，而是每一跳都要比之前更上一層樓，所以這一跳，是三次中要求最為精細的一跳。

　　前兩次如果稍有偏差還都可以在後面補救過來，但這最後一次的轉身起跳，就不能有任何的閃失。

　　今天我們『飛控組』(中央人民廣播電臺『嫦娥二號』發射特別報道北京航天飛行控制中心小組)一共6名記者將全程關注第三次近月制動，帶來現場直播。

　　第三次近月制動完成後，『嫦娥二號』就將准確進入工作軌道，它所擔負的探測工作也將全面展開。克服一路險阻之後，『嫦娥二號』能順利開始工作嗎？對來自它的信息，我們的地面系統又將如何接受？我們現在連線國家天文臺嫦娥工程地面系統運控中心主管設計師付強。

　　主持人：在『嫦娥二號』完全進入月球工作軌道之後，它所帶的全部儀器都會開機工作嗎？

　　付強：『嫦娥二號』在進行第三次近月制動之後，將正式進入衛星的工作軌道，到時『嫦娥二號』上面攜帶的七臺有效載荷設備將陸續開機進行載軌測試和科學探測任務，我們就將完整的獲得『嫦娥二號』的探測數據，並對數據進行分析和繁衍。

　　因為『嫦娥二號』有四個主要的科學任務，首先是獲得月球表面高分辨率的圖象，這個主要是由『CCD』相機來完成，同時獲得激光高速器獲得月球表面的高層數據，用於制作月球的三維影像圖。第二個任務就是探測月球月壤的特性，這個主要是由微波探測儀來完成這項科學任務，同時還要探測月球附近的空間環境由太陽高能離子以及太陽能離子探測器來完成這方面的工作。

　　最後一個也是完成月球表面礦物質以及其他元素分布的研究是由伽瑪射線普儀及X射線普儀來完成這個工作。

　　主持人：看來『嫦娥二號』也將會非常的忙碌，我們系統將怎麼接收設備傳回的數據？

　　付強：在『嫦娥二號』繞月探測期間，這些設備是24小時開機工作的，然後我們每天會安排相應的數傳時間段把它探測的數據在一個時間段把它們回傳到我們地面應用系統，再進行接收和處理。