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浙江在線10月11日訊
聽了商家的宣傳,王先生買了輛據稱充一次電就可以騎75公裡的電動自行車。不料,騎了20多公裡就沒電了。『我買車的時候店家說充一次電能騎75公裡,可我從靈橋騎到聯豐就沒電了,這不是騙人嗎?』近日,新買了一輛電動自行車的王先生十分氣憤,質疑商家的宣傳言過其實。
王先生告訴記者,因工作需要他經常得外出,9月中旬他想買輛電動自行車代步,就來到百丈路電動自行車店挑選。他希望選一款能夠騎行較長距離的車子。他來到某品牌店,看到店裡的大幅宣傳海報上寫著『充一次電可以騎行150裡』,詢問了老板後,王先生衝著這點花了2399元買了一輛。當天他騎車從靈橋到聯豐,卻發現車子竟然沒電了,不得不推車回家的王先生第二天就來到店裡要求有個說法。店家的說法讓王先生覺得很雷人。
『第一次,店家說我太胖了所以騎不了太長距離;可就在我和他們理論的時候,來了個很瘦的消費者,他也是因電動自行車實際騎行距離與宣傳不符而來的,他們又改口說這「150裡」是廠方的測試數據,是無人駕駛情況下纔能實現。』在換過一次電瓶後,王先生的車充滿電後仍然只能騎行20多公裡,遠遠達不到宣傳海報上所說的75公裡。
10月8日中午,記者來到百丈路。過了靈橋東有一排銷售電動自行車的店鋪。轉了一圈,發現商家都號稱『自家的車子充滿電後能騎四五十公裡,有些功率大的能達到75公裡以上』。『我家的車子從寧波市區騎到奉化沒問題,到北侖小港也可以來回一趟。』一名老板娘笑盈盈地說。
在另一家店鋪,店門口就有大幅宣傳海報,上寫『充一次電可以騎行150裡以上』。據營業員相告,來店裡詢問的顧客很多都是想要騎行裡程長的,充電一次騎上個六七十公裡沒問題。而在某品牌車的說明書上,記者看到還有一種『裡程王』系列,『可以達到100公裡以上』,不過店員表示這種車子在寧波沒有銷售。
面對記者『對此宣傳是否真實』的疑問,商家也實言相告:有水分!某家店主說,號稱『充電一次跑75公裡』是很難達到的,實際上只能跑個四五十公裡。『我們所說的是理論上的最大值,是廠家模擬理想狀態下所得出的測試結果。』
另一店主表示,車子充電一次後行駛裡程與很多因素有關,比如行駛人的體重、載重量,還有電瓶的新舊程度等,天氣也有關系,天冷了裡程數也會減少。在一家特約維修部,記者恰巧遇上了一位來更換電瓶的車主葉先生。他上月花2550元買了一輛電動自行車。店老板告訴他,充滿電,車子一次可以行駛60多公裡。為了求證這輛車電瓶充滿電後究竟能跑多遠,回家後,他將電瓶進行充電。第二天早上,葉先生便駕駛電動自行車在市區來回穿梭。可是,當他車子的裡程表上顯示37公裡時,電動自行車就沒電了。葉先生前後更換了三次電瓶,每次都未能達到50公裡。
對於電動自行車商家的銷售,不少市民提出了質疑。市民認為,商家應該講究誠信,以質量取勝。不少商家為了獲得利潤,利用這種虛假宣傳吸引消費者,太不道德。
浙江康派律師事務所的許肖輝律師認為,如實介紹產品的功能和質量是經營者最起碼的商業道德,也屬於產品合同法約束的范圍。商家向消費者提供虛假數據,已經侵犯了消費者的知情權,同時也有不實宣傳之嫌。消費者可以向有關部門投訴,或通過訴訟途徑給自己討個公道。
寧波晚報記者胡菲實習生趙袁瑜
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