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天津北方網訊:『我在華龍道和平村公交車站坐車已經很多年了,但從10月5日起,由於東縱快速路鐵道那裡常擁堵,和平村車站被取消了。這裡有多個住宅區,取消公交車站確實造成了居民出行不便,不知道有沒有可能恢復這裡的公交線路?』日前,家住和平村公交車站旁聚安西裡的陳小姐給本報打來電話。
上班多花20分鍾
『和平村車站周圍的住宅區非常多,除了聚安西裡外,萬春花園、城市之星、城市之光、巨福園等居住區的很多居民都會到和平村來坐車。現在突然撤銷車站,給我們的生活帶來了不便。』陳小姐說,『我在圍堤道附近上班,以前從和平村乘868路頂多需要40分鍾,現在我只能走到秋實園危改廣場那裡乘600路到小白樓,再乘867等路公交車去單位,車程最快也得1個小時。』
記者了解到,由於真理道與華龍道交口的鐵道禁止機動車通行,原來的王串場一號路站和和平村站被取銷,增加了瑩津裡站、四十八中站和新大陸站。
乘車費用增一倍
據陳小姐介紹,撤銷了和平村、一號路公交站以後,不僅坐公交不方便了,而且每天乘車費用也增加了一倍。『以前乘坐868路公交車上下班,每天也就花4元錢,現在倒車一天坐公交就要花費7元到8元,費用增加了一倍。不僅坐車不方便,費用也增加了。真希望公交車還能繞回撤銷的車站。』陳小姐說。
部門回應
交管部門:
道口擁堵實施機動車禁行
據了解,東縱快速路通車後,來往於該快速路的車輛與鐵道平行行駛。但由於火車通過時間長、頻率高,鐵路道口通行效率低,與快速路垂直的華龍道、真理道上的機動車車輛經常在道口排隊等待通行,造成快速路周邊區域性交通擁阻。記者了解到,該鐵路每天通往火車最少50多趟,最多70多趟,這是導致該路段行車不暢、交通混亂的主要原因。因此,交管部門經調研制定了交通組織流量調整措施,用隔離設施封閉了鐵路路口,只允許非機動車和行人通行,禁止機動車橫穿鐵路,使華龍道、真理道、華昌道過往機動車只能利用快速路進出口『右進右出』,從而保障該路段交通通暢。
公交公司:
暫時改線還是永久改線尚無定論
公交公司相關工作人員表示:『我們是執行部門,在接到客管辦的改線通知後就會傳達給涉及改線的公交車隊,這些車隊就會按照新改線路行車,其實涉及該路段改線的公交車除了868路外,觀光2路、870路、841路也涉及取消上述兩個車站。至於是暫時改線還是永久改線,目前還沒有完全確定。』
客管辦:
盡量少甩站希望市民能諒解
客管辦相關工作人員告訴記者:『我們根據交管局道路調整方案來制定公交車改線方案。由於現在鐵道口禁行機動車,因此從紅星路、三號路過來的公交車只能走一號路繞行,然後回到原來線路上,而一號路車站與和平村車站在鐵道兩邊,且鐵道禁行,因此公交車確實沒有辦法繞行到原來線路上去。涉及公交線路改線,肯定會使一些市民出行受到影響,我們在滿足交管局道路調整方案的前提下,盡量少甩站。其實,現在公交車繞行與以前相比也增加了運營成本,希望出行受到影響的市民能夠諒解。』至於,如果真理道與華龍道交口的鐵道撤銷的話,公交線路是否恢復?該工作人員表示,目前還沒有任何信息涉及公交車恢復原線的說法。
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