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天津北方網訊 近日的—個上午,山東省濟南天橋區畢家窪,—陣鞭炮聲響過,濟南第七家『隆多福菜市場』落戶天橋。業內人士表示,多家菜商瞄准濟南蔬菜配送的大市場,這將改變濟南市民現有蔬菜采購模式,降低菜價,壓制馬路市場,提昇市容環境。
記者在采訪中發現,濟南市工人新村北村引進的這家山東省首家集貿市場連鎖企業,並不滿足於一個標准化社區菜市場連鎖企業的地位。該公司負責人劉藝川先生告訴記者,公司瞄准了濟南市區的蔬菜配送業務,和蓋家溝物流企業簽訂了協議,將合作建設大型農產品物流批發配送中心,佔領整條農產品產業鏈的終端零售環節。業務將以蔬菜批發為中心,兩頭延伸,一頭延伸到百姓家門口的菜市場,另一頭延伸到蔬菜生產基地。當達到20家左右的時候,配送中心就可以順暢運轉,減少蔬菜批發環節,減少市民購菜成本。
以目前蔬菜進城路線為例,濟南蔬菜先在壽光等地的一級批發市場流動,菜販加價30%左右,將蔬菜運往七裡堡、八裡橋等蔬菜二級市場,菜販再次加價15%-20%批發到百姓身邊的終端菜市,如果將來的配送網絡建立起來,將為百姓減少掉很多中間環節,讓市民吃到一手市場的便宜菜。
多家企業試水蔬菜配送記者了解到,多家中小企業已經開始嘗試蔬菜入戶配送。
濟南石匣農業合作社負責人告訴記者,他們已經開始接受網民、市民通過網絡和電話訂菜,迎合大量工作節奏緊張、沒有時間買菜的高端客戶的用菜需求。記者體驗這家禮品菜配送服務後發現,和去菜市場買菜相比,市民方便地在家等菜上門,付出的是比較高的菜價。一箱無絲豆、青椒、土豆、茄子等8種總計5千克的菜品,上門送貨價為30元錢。
『目前,濟南蔬菜市場蔬菜的平均售價不到2元錢,這個價位還是比較貴的。如果普通市民也能享受到等菜上門的話,最終價格必須降下來很多。這需要配送企業降低配送成本,而發展蔬菜基地配送,擴展實體配送市場或門店,在就近社區廣泛布點,纔是降低成本的根本途徑。』
『濟南每天的蔬菜消費量在1000萬斤左右,而配送菜、品牌菜數量目前連千分之一都不到,這是個巨大的市場。』一家農業合作社負責人如是說。(記者董從哲)
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