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事發平潭東癢海域,1人死亡4人失蹤,搜救仍在繼續
狂風、大浪……受臺風『鯰魚』影響,前日夜間,一艘名為『盛佳16』的柬埔寨籍貨船在平潭東部海域沈沒,船上13名中國籍船員棄船逃生。截至昨晚8時,有關部門已經成功救起8人,1人死亡,還有4人正在搜救當中。
狂風巨浪擊沈貨船13名船員棄船逃生『盛佳16』船身總長89.8米,寬15.8米,事發前從廣州黃埔出發,滿載3000噸的螢石粉准備前往日本。前晚7時40分左右,該船到達平潭東癢島正北8公裡海域。
當時,受第13號超強臺風『鯰魚』影響,東癢島附近海域風力達到9級,浪高5米。『盛佳16』不斷遭風浪衝擊,船上貨物錯位移動,船身嚴重傾斜。10分鍾後,在貨船傾覆之際,船上10名船員乘坐救生筏逃生。隨後,船長、大副和水手也乘坐救生艇逃離。13人開始在海上飄零。
昨日上午9時左右,10人乘坐的救生筏飄到距離事發海域5海裡的東甲島,其中7人成功登島,2人在登島過程中由於海浪衝擊掉到海裡失蹤,另外1人當時仍然在救生筏中。
事後,救生筏上的獲救船員回憶說,棄船逃生後,救生筏一直往西南方向漂移,發現東甲島時大家都很興奮。但當時海上風浪很大,巨浪拍岸,瞬間掀翻了救生筏,船員落水後奮力往上岸游,最終只有7人成功登島。
直昇機兩次加油風浪中救起8人貨船即將沈沒時,船員發出了求助信號。當晚8時30分左右,福建、福州海事部門及交通運輸部東海第二救助飛行隊相繼接到報警電話,救援行動立刻展開。
省海上搜救中心馬上發布航行警告,要求附近過往船舶參與搜尋遇險船員,並派出『海巡131』和『東海救159』專業救助船趕往現場。
昨晨6時,當飛行條件達到許可後,東海第二救助飛行隊的救助直昇機B-7106從廈門高崎國際機場起飛,前往出事海域。7時23分,救助直昇機到達搜救區域展開搜救。
上午8時,海上搜救中心人員接到東甲島漁民報警,稱發現登島的7名船員。海上搜救中心立即協調返回長樂機場加油的救助直昇機B-7106前往東甲島救援。
9時41分,B-7106從長樂機場起飛,10時10分到達東甲島。受臺風『鯰魚』影響,現場風力達到9級,海浪高6~7米,給救援增加了不少難度。
經過5名機組人員的努力,10時36分,7名遇險船員全部被吊運到飛機上,B-7106隨即返回長樂機場,於上午11時安全降落。1個小時後,獲救船員到達位於馬尾的福州海事局。
因救援需要,救助直昇機在長樂機場再次加油,隨即再次起飛搜尋遇險人員。12時9分,救助直昇機在福州、莆田交界海域搜尋到救生筏,一直緊緊抓住救生筏繩索的年輕船員被救起,此時他已經在海上漂了至少30海裡。與此同時,另有一名遇難船員的遺體被發現,其身份還在確認中。
昨日中午,直昇機載著第八名獲救人員返回廈門。
4名船員失蹤救援行動在繼續截至昨晚8時,『盛佳16』貨船仍有4名船員失蹤,福建省海上搜救中心繼續發布航行警告,提醒過往船只注意避讓沈船,積極參與搜救。同時,協調泉州、莆田海上搜救中心播發航行警告,協助搜尋失蹤人員,協調平潭各鄉鎮漁船、漁民搜索沿岸的灘涂和淺灘。
各種搜救力量正全力向現場集結,海事、海軍、東海救助局、公安邊防、當地海洋與漁業部門的船艇、直昇機均投入營救行動。受臺風影響,現場風大浪急,船舶定位、水下探摸、設置臨時沈船標志等工作一時無法展開。
此次救援行動,省海上搜救中心與省海洋預報臺制作了《落水人員漂移軌跡預報》,確定了搜尋范圍。但因天氣惡劣,救援工作存在一定困難。
事發海域為平潭最大風口據當地漁民介紹,東庠島位於平潭島東北部,為平潭最大的風口。此次受強臺風『鯰魚』影響,東庠島東北部更是風大浪高。
據了解,『盛佳16』貨船為浙江舟山永進海運有限公司所有,該公司人員已經趕赴平潭確認死亡船員身份。
福建海事局已經成立事故調查組,經初步判斷,超強臺風『鯰魚』是造成貨船沈沒的重要因素,具體原因還有待進一步調查。