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天津頻道記者近日獲悉,國務院常務會議日前原則通過車船稅法(草案),草案分為7個梯度按照排量進行征稅,大排量乘用車稅賦大幅增加,最高可能每年繳稅上萬元。業內人士表示,現行的1.6L及以下小排量車購置稅優惠政策實施至今年12月31日,車船稅新政出臺後,原來針對小排量車的購置稅優惠極可能取消。記者調查發現,目前小排量車再次成為市場焦點,諮詢量和銷售量正快速增加。
據了解,車船稅草案擬按排量劃分7個梯度,1.0昇及以下排量車型為第1檔次,車船稅不做調整;1.0~1.6昇為第2檔次,車船稅最低為360元,最高可開征1080元;1.6~2.0昇為第3檔次,車船稅可能將從900元起步;2.0~2.5昇為第4檔次,車船稅可能從1500元起步;最後一個檔次為4.0昇及以上,起征點可能將超過3600元,最高征收標准或將達到10800元。按照天津市地稅局發布的通知,目前本市家用轎車的征稅標准均為每年420元,車船稅新政實施後,1.6L及以上排量家用轎車的稅負將明顯增加。
記者隨後采訪了天津一汽維修五站了解到,新政草案消息曝光後,店內1.0L排量車型銷售火爆,雖然1.0L排量車型僅佔總數的一半,但近幾日的銷量卻佔到了總銷量的70%以上。記者從其他多家4S店了解到,目前店中接到不少已選定1.6L以下車型車主的電話,要求重新考慮車型的選擇或推遲購車時間,而這些消費者中的多數都表示有意選擇同款車的更小排量車型。有消費者表示,如果新的車船稅實施後,一款1.6L車型駕駛8年,稅額就可能高達9000元,而選擇一款1.0L車型,稅額還不到3000元。(完)