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浙江在線10月27日訊
汽油又漲價了。
昨天上午9點,寧波市公交職校培訓場。從北侖公交公司800多名駕駛員中選拔出來的15名節油高手,展開一場節油大賽。
比賽要求:開一輛長11米8、39座的公交車,車上共有司機、5個評委、我,總共7個人。
比賽全程約兩公裡,選手要繞過S形分布的鐵餅、闖過龍門、走單邊橋、上坡停車再起步。
15名司機,開同一輛公交車,走同一段路,最後看誰的耗油最少。
最後奪冠的是北侖公交三公司的公交司機張孝業,成績是兩公裡油耗0.3昇。如果以百公裡來算,他的油耗是15昇,對於公交車來說,這個成績很不錯了。
其餘14名公交司機,兩公裡油耗幾乎都在0.31昇到0.46昇之間。
25年駕齡的張曉業 每兩天比一般人省油10公昇40多歲的張孝業,已是25年駕駛經驗的老師傅了。他開了10多年客車,後又到北侖公交公司開了10年公交車,現在是北侖公交703路的公交司機。703路由北侖客運總站到大?客運站,張孝業兩天跑9個來回,耗油80公昇左右,比其他同事節油近10公昇。
張曉業的省油經●輕踩離合器,輕踩油門,少踩剎車
張孝業說,說起節油,其實無論公交車、私家車,道理都是相通的。一句話概括他的節油經就是:輕踩離合器,輕踩油門,少踩剎車,盡量靠車速來控制車輛,駕駛時保持良好心態。
●帶檔滑行纔真省油
很多人覺得空檔滑行最省油。『其實大錯特錯,』張孝業說,車子在空檔滑行時不但省不了多少油,還很容易因為速度過快而剎不住車,一旦路上有情況還可能釀成事故。其實,帶檔滑行纔真正省油。張孝業自己曾開車測試過,在帶檔不加油的狀態下,電腦顯示是不噴油的。
●開車時盡量減少四個阻力
張孝業說,開車時要盡量減少坡度阻力、空氣阻力、滾動阻力和加速阻力。
要減少坡度阻力,應在下坡時少加油門;要減少滾動阻力,就不要經常變更車道,最好讓車子勻速行駛。
●駕駛習慣要好
節油與否,與車況、路況、駕駛習慣、空調及維護有很大關系。
張孝業說,市區紅燈很多,每個紅燈要有提前判斷,看車子能不能通過;如果綠燈時間比較短,就趕緊輕踩油門,加點速搶過路口;如果肯定通不過,就乾脆慢行停車。如果紅燈時間長就熄火,堵車的時候也熄火,這樣都能省油。
去年9月至今 581臺公交車節油300噸昨天,北侖區公管所副所長林艷軍公布了去年北侖公交車節能減排的成績:
從去年9月至今,北侖公交公司800多名公交司機、581臺運營公交車,共節油300噸。