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本報訊(記者王赫岩實習生趙璇)本報日前報道了本市公交場站廁所免費開放後的使用狀況,引起了市民關注。大家呼吁在公廁數量緊缺的現狀下,能有更多機構和場所為市民『方便』提供方便。
已開放廁所存在局限
記者從市容部門了解到,目前本市的公廁數量存在很大缺口,主要原因是中心城區建設以及道路修建過程中,對公廁拆多建少,致使整體數量減少。
今年7月開始實施的《天津市公共廁所管理辦法》規定,政府投資建設的公共廁所應當全天免費開放,商業、文化娛樂、交通場站、醫療機構、體育場(館)、展覽館、游覽景點等公共建築和場所附設的公共廁所,應當在服務時間內向公眾免費開放。記者了解到,目前除環衛部門設立的公廁外,可供市民免費使用的主要有公交場站、加油站、商場、醫院、超市、快餐店裡的廁所。其中,公交場站的廁所數量非常有限,輻射范圍還比較小。加油站一般設立在人流量不大的地方,內置廁所的服務對象主要是前去加油的司機,人群范圍具有局限性。商場、超市、快餐店一般地處繁華的商業街區,人流量比較大,其內部衛生間的承載力遠遠不能滿足需求,尤其是節假日,排長隊現象明顯。很多出租車司機說,現在很多提供免費廁所的地方夜間大都關閉,開夜車的司機在內急時還是不容易找到廁所。
單位廁所開放難實行
《天津市公共廁所管理辦法》還鼓勵具備條件的沿街單位和非經營性場所內部衛生間向公眾免費開放,但目前還很難實行。市容部門表示,這主要考慮到安全和責任問題。因為一些單位及非經營性場所多采取封閉式管理,來賓需登記進入,一旦開放,人員混雜,內部財產、人員安全存在一定隱患。另外,如果對外開放,市民在上廁所過程中若發生意外,責任將由誰來承擔,也是這些單位的顧慮。加上目前這些免費開放廁所的清潔、維護等各項費用都由產權單位自負,長期來看是一筆不小的投入,會對這些場所、單位造成經濟負擔。如何為市民『方便』帶來真正的方便,使市民的如廁需求得到滿足,是需要進一步思考的問題,也需要社會各方的努力。
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