嫦娥二號歸宿未定

　　後續將開展高分辨成像等試驗

　　嫦娥二號衛星於10月29日開始昇軌回到100公裡環月圓軌道，並從11月2日起，由北京航天飛行控制中心實施對嫦娥二號衛星的長期管理任務，後續將開展以全月面高分辨率成像為主的多項長期環月科學探測試驗。

　　嫦娥二號衛星設計壽命半年，這意味著衛星還將在環月軌道繼續工作約5個月的時間。

　　探月工程新聞發言人、探月工程領導小組辦公室主任張嘉浩說，嫦娥二號工程任務圓滿取得成功後，目前還剩有很多燃料，預計實際壽命將會比設計壽命更長。張嘉浩表示，對於公眾關心的嫦娥二號完成使命後的最終歸宿——是否撞月，或者飛離月球前往更遠深空，或者嘗試返回，將在衛星達到半年壽命後再確定。

　　北京航天飛行控制中心飛管室主任劉俊澤介紹說，在預計為期半年的長期管理中，繼續統一調度各相關航天測控站，有選擇、有重點地跟蹤測量衛星，每日保持對衛星平臺和軌道狀態的監視分析。

　　劉俊澤說，環月長期管理的工作概括起來主要有三項。一是對衛星定期實施軌道維持，由於月球重力場的影響，一個月之內嫦娥二號衛星軌道近遠月點高度將發生較大變化，超出了有效載荷科學探測的正常高度范圍，需要定期對衛星軌道進行維持控制，以保證衛星軌道高度維持在100公裡附近。

　　二是要經常對衛星『體檢』，監測衛星平臺各分系統的設備工況是否正常，使衛星始終保持良好的工作狀態，如果衛星哪個部件發生『感冒發熱』癥狀，就需要地面采取相應措施使之盡快『恢復健康』。

　　三是北京飛控中心還將配合地面應用系統開展科學探測工作，在此期間將開展以全月面拍攝為主的各項科學試驗，並且後續將擇機控制衛星繼續對虹灣區成像。

　　探月衛星重返地球不現實

　　嫦娥二號撞月可能性大

　　昨天，探月工程新聞發言人張嘉浩表示，嫦娥二號已進入長期管理階段，目前燃料充足，預期壽命肯定會超過設定的半年時間。對於嫦娥二號的最終命運，探月工程地面應用系統總指揮劉曉群昨天接受記者采訪時表示，嫦娥二號最終歸宿目前尚不確定，但嫦娥二號有望進行撞月。

　　-對話

　　探月衛星重返地球不現實

　　記者：嫦娥二號預計壽命肯定會超過設定的半年時間，那大約還將在軌多長時間呢？

　　劉曉群：給月球拍完特寫標志著目前計劃內的任務都已完成，但具體要在軌多久，還要視其後續任務完成後，燃料和衛星各部分的工作狀態而定。

　　記者：嫦娥二號服役完成後，將以何種方式結束自己的使命呢？之前專家有三種不同意見，一是，對月球做補充探測，最終可以考慮衛星落月；二是，讓嫦娥二號飛出地月環境，飛向更遠的太空；三是，讓嫦娥二號沿著月地轉移軌道，飛回地球並成為地球衛星。這三種結局哪一種是嫦娥二號的最終歸宿？

　　劉曉群：這方面目前尚未最終確定。但我個人認為返回地球的可能性不大。

　　記者：嫦娥二號能不能在月球實現軟著陸，提前進行落月呢？

　　劉曉群：軟著陸這個還不行。嫦娥二號只是給三號軟著陸探路的，軟著陸是三號的任務。要想軟著陸，衛星發動器、噴氣方式以及衛星的整體結構都要有所變化。即使要在月球上結束使命，也只能像嫦娥一號一樣受控撞上去。

　　記者：那為什麼您認為返回地球的可能性不大？

　　劉曉群：有人提出進入大氣層，讓嫦娥二號自行燃燒，這樣就可以不制造太空垃圾。但這要先從月球返回，還要進入地球軌道，最後纔能再入大氣層，這也是嫦娥三號的任務，因為月球車要采樣返回，而且目前在飛控任務上也沒有設計這方面的內容。

　　記者：那將嫦娥二號拋向太空的可能性大不大？

　　劉曉群：這個也不容易。首先這需要衛星再次脫離月球引力場，朝哪個方向飛，要到達什麼地方，也是一個難題。

　　記者：嫦娥二號下一步將繼續在直徑100公裡的軌道上拍攝，什麼時候能夠獲得比嫦娥一號分辨率更高的全月圖？

　　劉曉群：全月圖並不是嫦娥二號工程的目標，全月圖能否獲得目前還不確定。這次相機的拍攝高度降低，幅寬比一號要窄，拼全月圖一定要重合的圖像，如果拍攝中縫多，補不上，還不一定能拿出來。只有在100公裡的高度把全部拍照時間用足，在存儲傳輸和載荷設備都不出問題的情況下，纔有可能會完成。

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　　嫦娥三號2013年前後登月

　　昨天，中國繞月工程首席科學家歐陽自遠透露，『嫦娥三號』計劃於2013年前後發射。

　　據介紹，嫦娥三號是我國第三顆人造繞月探月衛星，要攜帶探測器在月球著陸，實現月面巡視、月夜生存等重大突破。歐陽自遠之前曾透露嫦娥三號將在西昌進行發射，著陸器裡面走出的月球車將是中國最高智能的機器人。這個月球車可以自己導航，自己爬坡，自己選擇路線，自己找到合適的地方選擇什麼樣儀器去探測，並最終將數據傳輸回來。

　　除月球車外，著陸器上還放置了7套儀器，其中包括一臺天文望遠鏡，用它在月球上進行天文觀測尚屬世界首次。另外，嫦娥三號還需要解決在零下180℃的月夜長期生存的難題，可工作30年的原子能電池將幫助它克服嚴寒。