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2008年,杭州與德清之間開通國內首條城市公交線K588路。今年年底,杭州與安吉之間的城際公交也將開通。杭州都市經濟圈的建設,使得杭州與周邊縣市的融合越來越緊密。
2009年12月,中國城市發展戰略研究院和南京社會科學院『中國城市創新力』課題組,對杭州、南京、武漢、長株潭、成都、沈陽6大都市圈綜合競爭力作了比較研究,杭州都市經濟圈總分名列榜首,整合力水平、硬實力水平和軟實力水平3個一級指標,均排名第一。
昨天,杭州都市經濟圈第二屆區縣(市)長論壇在餘杭良渚舉行, 『杭州都市經濟圈的聯系最內在、最緊密,離不開節點縣市區的共同努力。』杭州市副市長佟桂莉說。
本屆論壇由餘杭區委區政府、杭州都市經濟圈協調會辦公室主辦,杭州市城市品牌工作指導委員會辦公室、杭州日報報業集團協辦。近20個節點縣的縣市(區)長、14個專業委員會成員單位領導,以及區域經濟研究專家、學者約200人參加。
圍繞主題『城鄉統籌與聯動發展』,各節點縣市的縣市區長分別發言和交流。餘杭區、安吉縣、德清縣、海寧市、桐鄉市和杭州經濟技術開發區聯合簽署了《杭州都市經濟圈北部聯動發展(餘杭)宣言》,將建立聯席會議制度、打造北部發展產業帶。
2008年,首屆杭州都市圈區縣市長論壇召開並發表《德清宣言》,進一步推進縣市融合,開通了杭州與德清的城際公交,打通了餘杭至海寧的斷頭路,實現了杭州市民卡在德清、安吉、海寧等地聯網刷卡就醫。
此外,2007年至今,杭州都市經濟圈市長聯席會議已召開過三屆,第四屆市長聯席會議將於本月下旬在紹興舉行。《杭州都市經濟圈發展規劃》不久也將由浙江省政府正式批發。
經過杭、湖、嘉、紹四市共同努力,經濟圈建設進入全方位多層次聯動發展階段,先後成立了規劃、交通等14個專業委員會,啟動了通信合作、郵政一日達等85個合作項目。
據都市快報記者湯佳駿
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