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天津北方網訊 2010年,蘇州高新區大力實施城鄉環境提昇工程,加快推進道路興建、拓寬等重點工程建設,掀起一輪輪建設新高潮。記者從交通旅游局和建設局了解到,高新區2010年的重點工程進展順利,實現了百姓受惠,促進了經濟騰飛。
環境大變樣 『現在行車受點小影響,不過沒關系。』日前,途經竹園路的司機陸師傅對正在進行的『白改黑』改造表示理解:『等路修好了,柏油路面肯定比水泥路面舒暢多啦!』記者從高新區建設局了解到,高新區今年實施的『白改黑』工程總投資達到11億元,『路更寬,燈更亮,景更美』的預期效果逐步顯現。其中,2009年開工的濱河路孫武子橋、塔園路主乾道綜合改造工程已經分別在今年10月份和11月份完成施工。2010年開工的橫山路、馬運路西段、玉山路、華山路(運河路—長江路段)主乾道綜合改造工程已經分別在今年9月、10月和11月份完成施工。2010年10月份動工的華山路(長江路—建林路段)、竹園路、濱河路主乾道綜合改造工程將於2011年4月份完成施工。
2010年,高新區的河道也更加美麗。『這條河道裡的水泥船總算被清理走了,現在的河道真漂亮!』家住馬澗花園的張大伯說,11月初這裡的雜船被清理走後,他每天清晨都要到附近的河道邊漫步:『以前有幾戶人家把停在河道裡的船當家住了,在上面吃喝拉撒,搞得亂亂的!』從今年6月份開始,高新區交通旅游局會同有關部門開展河道雜船集中整治行動,美化環境,消除消防隱患,實現了河道水面上不留生活船、經營船和廢棄船的預定目標。據統計,全區共清理雜船470艘,投入經費61萬餘元。
2010年,高新區還斥資整修了鎮湖繡品街、東渚百匠街,完成了滸墅關惠豐、滸新、陽山、東渚、通安5個農貿市場的昇級改造,城際鐵路站前廣場、北環高架西延等區域前10月份累計新增250萬平方米綠化面積。
交通大提速 2010年6月底,滬寧城鐵新區站站前廣場竣工,為滬寧城鐵在高新區停靠做好了准備。7月1日,滬寧城鐵正式運行,2個車次通向上海方向、4個車次通向南京方向,另有2列高峰車根據客流情況待開。從滬寧城鐵新區站乘車,最快只要44分鍾就可以趕到上海,1小時19分鍾就可以到達南京。為配合滬寧城鐵新區站的順利啟用,高新區制定了相應的公交配套方案,滬寧城鐵新區站年內始發公交線路將達到6條,途經公交線路7條,輻射高新區周邊各街道、鄉鎮。另外,高新區還加快施工,完成了城際鐵路新區社會通道、大同路下穿城際鐵路通道等工程。
2010年9月27日,太湖大道高架橋正式全線通車,進一步拉近了市區與太湖的距離,市民驅車15分鍾從市區來到太湖之濱的夢想成為現實,高新區開始高速奔向『太湖時代』。太湖大道高架橋作為蘇州市『五縱四橫』網格型快速路系統的一部分,總投資達到20億元,是高新區連接市內環線、中環線、繞城高速以及230省道的快速通道。
滬寧城鐵和太湖大道高架是連接高新內外的交通大動脈,也是高新區『提速』的主動力。此外,高新區還完成了興賢路拓寬改造、G312輔道等道路的建設。滸墅關地區重要的跨運河橋梁——興賢大橋也在今年8月份實現了左幅主橋正式通車,目前,工人們正在加緊進行右幅主橋的施工,預計2011年10月將完成右幅主橋的建設。屆時,興賢大橋的通行能力將比老橋增大近兩倍,極大地緩解滸墅關地區的車輛擁堵現象。另外,高新區2010年還新闢了37路、445路等4條公交線路,新建了144個公交候車亭。(張偉敏)
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