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中廣網北京12月19日消息據中國之聲《新聞縱橫》報道,北京市即將出臺的治理交通擁堵措施,特別是"限購令"傳聞,使得近期北京出現了恐慌性購車潮,機動車增長速度明顯上昇。詳細情況我們來連線中央臺記者劉黎。
主持人:北京市治理交通擁堵的措施雖然現在還沒有明確如何限制機動車數量,但是限購的傳聞還是引爆了車市,給我們介紹一下你從市場上了解到的情況?
記者:的確是這樣,從國務院原則通過北京市治理交通擁堵方案的消息一出,北京的車市銷量就開始爆炸性的增長,到13號治理交通擁堵的方案開始征求民意,雖然沒有具體說限購怎麼限,人們擔心北京不會不會通過搖號等方式來限制車輛購買,預防加快速度所以趕緊買車。這一周車市更是異常的火爆,以前汽車在4S店對顧客都是貼身服務的,這兩天我去4S店采訪,銷售員要不是因為顧客太多,根本就顧不上招呼,有的4S店內擺放的樣車根本就所剩無幾了,銷售員所幸跟顧客打個招呼就去忙別的事情了,比如在豐臺的一家大的汽車的4S店問銷售員還有沒有現車,得到的答案是目前所有的車型都需要預訂,店內的車都已經賣出去了,個別車可能車主還沒有來提取車,預計什麼時候能夠提取到現車現在也是說不准的,至少得等一個多月。
近期准備在北京買車的消費者現在可能都遇到這麼一個難題,到4S店以後會驚奇的發現大多數車型都沒有現車,即便會有少量的現車也得加價纔能買得到,至少價錢得加五千元以上,以北京亞運村的汽車交易市場為例,12月以來日均銷售量都在500輛以上,正常的情況下我打聽了一下,每天他們能賣300輛車就不錯了,亞運村汽車交易市場的負責人說,現在已經不是能賣多少的問題,而是要看有多少車可以賣,大部分的品牌都是缺貨的狀態,很多品牌經銷商他們不僅把庫存全部清空了,訂單也越積越多,一些比較緊俏的車型,甚至現在是暫不接受預訂的狀態,亞運村汽車交易市場的數據表明,11月份北京市新車交易一共達到了95100輛,同比增長了將近31%,高於全國4個百分點,而進入12月份的這十幾天,大多數經銷商銷量都比上個月還要增長,增長的幅度也非常大,達到了40%、50%,這一周增長速度就會進一步加快了,有關部門透露說,這個星期機動車的最高日增達到了5000輛,這麼多的數字,買車的人多了,上車牌的人也得排大隊,以北京南部最大的機動車交易市場花鄉機動車市場為例,這個星期最多的一天上牌業務就超過了3000筆,由於這個量實在太大了,市場啟動了應急預案,動員後勤部門的人到櫃臺上來辦理手續,同時還延長了工作時間。
主持人:從你的介紹我們已經充分感受到北京車市的熱度,像我們身邊的一些朋友,甚至自己車本還沒學下來,也趕緊去車市把車買了,請朋友開回家存起來,就是擔心將來限購或者是購車附加成本增加,據你采訪了解,汽車經銷商還有業內人士他們是如何看待北京車市的火爆現狀?
記者:上海大眾某經銷商認為說,現在市場是處於一種高度非理性的狀態,大多數消費者都是難以准確的把握明年政策的具體細則,這種不確定性因素比較多就加劇了這種消費者的恐慌心理,因此所幸像剛纔你說到的很多人還沒有學車本,就先把車開回家去了,現在很多人覺得買車持下定心丸這纔是最直接的解決辦法,所以紛紛去買車了,面對與日俱增的購車潮,不少經銷商其實是喜懮參半的狀態,喜的是今年庫存清空了,收入和利潤都大幅增加這是好事,優的是提前透支了明年的消費量,再加上明年北京一系列的限購限用等措施,其實車市明年很可能會進入一段時間的低潮,銷量肯定會下滑,不過多數品牌經銷商現在還沒有制定出來應對明年車市的措施,其實專家的看法和經銷商也是有類似之處的。
在治堵新政公布之前,汽車市場過度的火爆明顯是一種比較失常的狀態,急於購買車的這些人群他們很大一部分是擔心明年新政會限制機動車數量提前消費,這種透支很可能對明年北京的汽車市場不利,也會催生一些投機行為,還會拉長明年北京車市的恢復周期,我在采訪過程當中碰到的只有個別的消費者,他們比較理性,他們說還是要根據自己的實際情況,考慮周全了再買車不能夠隨波逐流,也有一些銷售員他們會比較善意的提醒消費者說,現在政策沒有明朗,根本沒有必要搶車,專家更是呼吁大家,這個時候沒有必要恐慌性的買車。
主持人:一切還是要根據自己的需要出發,不要隨波逐流。
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