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天津北方網訊 12月22日,隨著最後一片混凝土箱梁的成功澆築,由山東高速集團投資建設經營的世界第一跨海大橋——青島海灣大橋主線經過4年的努力實現勝利合龍貫通,這標志著大橋一期主體工程基本結束。
據了解,由山東高速集團投資建設的青島海灣大橋,是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程,也是青島至蘭州高速公路的起點段,是青島市規劃的東西跨海通道『一路、一橋、一隧』中的『一橋』。建成後的青島海灣大橋全長超過41.58公裡,總體規模也將成為世界跨海大橋中的第一。
山東高速青島海灣大橋建設指揮部總工程師邵新鵬說,按照計劃,下一步將進行大橋土建、路面、護欄、伸縮縫、收費系統工程的建設,明年上半年實現通車。
青島海灣大橋為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道,設計行駛速度每小時80千米,橋梁寬35米,設計基准期為100年。海灣大橋通車後,徹底告別了『青黃不接』的狀況,青島至黃島的路程就此縮短近30公裡,比目前走膠州灣高速能節省時間20分鍾。(記者李紫恆)
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