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據中國之聲《央廣新聞》報道,從21號起,中國和韓國建立起『海上高速』,中國的蔬菜、海鮮等生鮮食品當天就可以進駐韓國超市。詳細情況,我們來連線山東臺記者翁平亞。
主持人:怎麼來理解『海上高速』?有多快?
記者:前天,也就是21號,中韓陸海聯運汽車貨物運輸項目在山東威海港正式開通,通過這一新的快捷通道,往返中韓兩國的貨物在途中不必經過多次裝卸,而是從工廠直達客戶。這意味著如果早晨在壽光收購的白菜,在晚上的時候就已經在韓國的超市裡銷售了。我們形象地稱這一項目為『海上高速』。
據了解,中韓陸海聯運汽車貨物運輸項目是2006年中日韓三國交通部長級會議確定的十二項重點行動計劃合作項目之一。21日開通的中韓陸海聯運汽車貨物運輸項目為第一階段甩掛運輸。這一項目的開通,標志著中韓兩國之間又增添了一條陸海多式聯運、汽車『門到門』服務的新型物流通道。
主持人:這條『海上高速』開通後,對中韓企業有什麼影響?
記者:韓國威東航運有限公司代表理事金成洙告訴記者,這條高速公路不但節省了時間成本,在運輸成本上,每月給眾多企業省下的成本,將以數百萬美元計。同時,該項目的最大優勢之一在於運送鮮活農產品,以及玻璃、電子、精密儀器等防震要求較高的工業品時,可以大幅的降低由於多次搬運而造成的損耗。因此,威海港對韓航線的便捷,已經吸引了不少來自浙江、廣東的貨源。據了解,外地貨源已佔到威海對韓貨運的3成,威海正從物流末端變向『中樞』發展。
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