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天津北方網訊 1月4日電:連接天津西站和天津站的天津市首條鐵路地下直徑線施工即將迎接新的難點挑戰。這臺直徑達12米、相當於4層樓高的巨大盾構機昨日已抵達海河東路岸邊,距水體尚有十幾米的距離,即將於本月內開始穿越海河。按計劃,地下直徑線將於今年8月實現隧道貫通,工程建成通車後,將充分發揮天津站和天津西站的交通樞紐作用,乘火車從天津站到天津西站地下單程用時不到4分鍾。
天津直徑線是國內首個對河底淤泥進行盾構掘進前預注漿的工程。天津西站至天津站地下直徑線工程全長約5公裡,隧道及路塹長3.312公裡,隧道為單洞雙線。按照施工計劃,盾構機平均每個月可掘進200米,日平均掘進速度10.8米。此次穿越從海河東路出發向獅子林橋進發,總長度為165米,施工人員按重新調整行進的速度,同時邊掘進邊調整,預計整個穿越需要1-2個月的時間。(記者王月)
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