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資料圖
天津北方網訊:公交華苑車隊共有126名駕駛員。2010年,在道路擁堵和公交慢點晚點增多的情況下,華苑車隊中全年做到無違章、無事故、無投訴的『三無優秀駕駛員』比例,卻從2009年的17%猛增到65%。不爭不搶、進站排隊、文明駕駛,是華苑車隊的『三無』司機成為『馬路天使』的法寶。
即使被『欺負』也要做表率
『身邊文明365』欄目開欄以來,不少市民打來電話,反映本市一些公交車司機存在開霸王車、斗氣車等現象。公交車的車身大,本身就在馬路上處於強勢地位,司機開車再霸道些,簡直就是『馬路霸王』。華苑車隊現有903路、643路、觀光2路三條線路,其中643路還是車身更為龐大的雙層公交車。車隊隊長王金銘告訴記者:『我們的車在路上經常是「受氣」的一方,常被別的車輛「欺負」,但我們不和別的車輛爭搶,咱是公交車,司機不只承擔著個人的安全責任。公共交通就得給大家起一個表率作用,努力做「馬路天使」。』
我先排好隊請你也排隊
公交903路、觀光2路、643路都是行經不少繁華路段的『熱門』公交車。很多繁華站點不但存在乘客不排隊的問題,一些公交車進站時也不排隊,這就更容易形成惡性循環。華苑車隊要求司機先從自身做起,一定要按順序進出站,文明停靠。一位司機跟記者講了一件事:『上個禮拜,我在大胡同站進站,這個站的人多,秩序也不太好,乘客跑來跑去不說,好多公交車平時也不排隊,在路中央停車或者強行卡位,當時一溜兒車裡我是第一個進站,我特規范地把車停在了站臺前,我後面正好是一輛5路,5路也是老牌精品線路了,5路司機跟在我後頭,那車停得也跟教科書一樣。然後我一看哪,後面的司機沒人好意思不排隊了,大家都特規范地排隊進站,底下的乘客也不那麼亂了,秩序好了很多。』可見,乘車排隊講秩序,應該是司乘雙方共同努力、彼此影響的一件事。
寧開五公裡不搶三四米
公交車的司機搶行搶點,會帶來很多安全隱患。公交華苑車隊為此喊出一個口號:『寧開五公裡,不搶三四米』。公交643路要經過本市『著名』堵點總醫院附近,這裡幾乎每天必堵,以前一些司機也著急,和人搶。車隊管理層發現,倡導司機文明行車,光講道理還不夠,一定得讓司機明白:搶,不一定就快,更可能導致快不了,還不安全。車隊在六裡臺路口給全體司機做了一個實驗:兩輛車都過同一個路口,一個司機見縫就鑽,能搶不讓;另一個司機提前幾百米就做好預判,調整好自己的行車速度,結果兩輛車是在同一個燈時裡過的路口,前後通過路口的時間相差不到半分鍾。大家明白了,一輛車再怎麼搶,也就搶出來三四米的距離,跟十幾二十公裡全長的公交車程相比,真可以忽略不計,要是再出點事,那耽誤的可不是一個人的時間。在總醫院這樣的擁堵路段,要是人人都文明禮讓,不爭不搶,反而會提高通行速度。
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