從今年1月1日起，排量1.6昇以下汽車的購置稅從7.5%恢復到10%。受此政策影響，元旦至昨日9天時間內，溫州小排量汽車銷售遭遇『滑鐵盧』，部分車行的銷量比去年12月同期下降70%之多。大排量汽車銷售仍維持火暴，部分車型需等候數月纔能拿到。不少業內人士認為，春節前，小排量汽車車市將可能持續低迷。

　　蒼南黃先生和妻子最近正忙著學車，可他們的車子早在去年底就買好了。他們表示，急於買車主要是擔心年底所選車型緊張和車輛購置稅增多。

　　類似黃先生的消費者還不在少數。近日，記者從市區部分車行了解到，去年12月，現代悅動、別克新凱越等小排量汽車的總體銷售情況達到了一個高潮，不少消費者趕在購置稅恢復前下訂單。

　　『消費力被透支，進入元旦後，小排量車市來了個180度大轉變。』據汽車城紅旭車行工作人員介紹，因受小排量汽車購置稅優惠政策取消影響，元月1日-9日的9天時間裡，他們車行一共只賣了五六輛小排量汽車，而去年12月的前9天，賣了20多輛，降幅超過70%。

　　昨天下午，記者走訪了市區部分車行，與這家車行一樣，一些車行近幾天的小排量汽車銷售量大多還是個位數。但與小排量汽車不同，一些大排量汽車的銷售情況仍維持去年底的火暴場面，部分車型需要排隊等候好幾個月纔能拿到。

　　不少汽車銷售業內人士認為，春節前，小排量汽車車市將可能持續低迷。除政策原因外，不少汽車廠商的年度計劃基本都已超額完成，大部分車型的庫存基本耗盡，所以，小排量汽車的優惠力度將會減少，消費者大多會采取先觀望的做法。盡管，現在有一些車行試圖通過補貼購置稅等形式來刺激銷售，但這並不能改變小排量汽車銷售整體低迷的現狀。溫州網–溫州商報記者曾雲畢