|
||||
兩條快速乾線——『錢江通道』和『31省道北延』將使紹興縣加快融入杭州都市圈。1月14日,記者從紹興縣有關部門獲悉,兩條新線前期准備工作進展順利,『錢江通道』齊賢段已完成拆遷評估,『31省道北延』紹興至蕭山段工程有望月底開建。
『錢江通道』2012年底建成
紹興也要建通道與之接軌
齊賢鎮政府負責拆遷的工作人員告訴記者,『錢江通道』在齊賢鎮八字橋村落地,與杭甬高速相接。目前,該鎮已完成齊賢段的拆遷評估工作,共涉及住宅224戶,非住宅3戶。
『錢江通道』北接滬杭高速,經桐鄉、海寧,穿越錢塘江,再經蕭山、紹興,南接杭甬高速,全長43.6公裡。項目分三部分:北接線、錢江隧道(錢江通道過江部分)和南接線。通道主體工程2008年12月18日開工,計劃2012年底建成。
『錢江通道』建成後,車輛前往嘉興、上海方向就不必繞遠走一個V字形,可以走錢江隧道穿過錢塘江,大約只需3分鍾,然後便可上杭浦或滬杭高速。與蕭山機場的距離也進一步拉近。
據介紹,『錢江通道』還是杭州第二繞城高速公路的一部分。規劃中的杭州第二繞城高速公路(二繞),距目前的繞城高速(一繞)約30至50公裡,它還有個名字叫『杭州都市經濟圈高速公路環線』。這條『二繞』規劃線路總長約297.5公裡,基本線位已初步擬定。與紹興相關的是東半部分,利用已建成或已規劃道路,包括:申嘉湖杭高速、錢江通道及接線高速、紹諸(紹興-諸暨)高速、諸永(諸暨-永嘉)高速,約152.5公裡。其中,錢江通道南接線工程,與紹興直接相關,起自錢江隧道南岸出口,至紹興縣齊賢鎮,路線長27.71公裡,按『六車道高架高速公路+六車道地面城市主乾道』標准建設,並設新灣樞紐、齊賢樞紐兩處。
據了解,『二繞』在紹興的具體路線走向,目前還沒有定下來。但在紹興縣交通局的『十二五』規劃草案中,已把配合做好前期准備工作列入其中。
『31省道北延』有望月底開建
附近地價『應聲而漲』
31省道北延紹興至蕭山段工程,起自紹興西大門公鐵立交橋西南的姚家壩,順接紹大線,沿途經過靈芝、東浦、齊賢、馬鞍等鎮,進入蕭山,主線長約17.8公裡。其中,項目涉及紹興縣段全長約5.8公裡,起自紹大線與柯袍線相交處,向北延伸到蕭山黨益線與機場東路相接處,路基寬度為45.5米,采用雙向六車道一級公路標准,兼顧城市道路功能,設計時速為80公裡/小時,投資約9億元。
記者從交通部門獲悉,31省道北延紹興至蕭山段工程已獲得評審通過,紹興市本級段有望本月底開建。
據了解,杭甬客運專線今年年底就將建成通車。但紹興市區至客運專線和機場之間沒有直接連通的乾線公路。而隨著通行車輛的日益增多,紹興前往蕭山機場高速又常常遇到路堵緩行,碰到大霧等天氣還會封路管制。建設一條便捷通道,已成當務之急。『31省道北延』項目建成後,可實現公路、鐵路、機場的有效銜接,有效分流杭甬高速的交通流量,緩解杭甬高速重要路段和節點的交通壓力,也為市民出行省時省錢。
這條快速通道的建設,還將給沿途的靈芝、東浦、齊賢、馬鞍等鎮帶來大量人流和車流,給周邊區域帶來『死角變熱土』的效果,大大促進道路沿線地塊開發和建設。據透露,齊賢鎮羊山住宅地塊的拍賣,受兩條快速乾線建設的消息刺激,已拍出每畝300多萬元的高價,樓盤開盤價有可能與柯橋持平。