天津北方網訊：出席天津市十五屆人大四次會議的濱海新區區委副書記、區長宗國英透露，濱海新區今年將投資1400億元，圍繞『兩港』(海港、空港)、『雙高』(高速鐵路、高速公路)、『三快』(快速路、快速軌道、快速公交)等建設，完善『一環十一射五橫五縱』骨架路網規劃，統籌對外交通、雙城交通、區內交通相互貫通的現代化交通網絡，全方位編織濱海新區高效便捷的立體交通網。

　　一、新增西外環道路。2011年濱海新區規劃總投資1400億元進行道路建設。將新增一條環線，即濱海新區西外環道路，進一步實現濱海新區『一環十一射五橫五縱』的路網陸架體系，目前建設已經啟動。根據規劃，『一環』為濱海新區高速環線，由國道112高速、海濱大道(中段)、南港高速、西外環自然圍合而成；『十一射』包括濱海新區11條對外輻射通道，包括3條連京通道(京津高速、京津塘高速、津晉高速)、3條向北通道(海濱大道、唐津高速、塘承高速)、3條向西通道(112國道、津石高速、南港高速)、2條向南通道(津汕高速、海濱大道)。

　　此外，年內還將重點打通新區內部各功能區之間的節點，完善路網中各區域間的T型路、丁字口、斷頭路，增強城市路網的系統性。

　　二、完善『雙軌』交通。為滿足濱海新區城市居民的出行需求，新區於2010年完成『軌道交通規劃提昇方案』，近期將主要建設Z1線中的中心城區文化中心至於家堡段、Z2線中的濱海機場至漢沽段、Z4線中的於家堡城際樞紐至北塘段、B2線以及區內接駁線，爭取在2015年形成濱海新區軌道交通基本骨架。其中，Z4線有望於2011年開工建設，其他三條線路也已完成規劃，正在積極推進當中。

　　在增強鐵路運能方面，津秦客運專線有望於2011年完成，並將推進京津城際延伸線2條高速鐵路建設，啟動南港一線、進港三線2條貨運鐵路建設；於家堡樞紐站、濱海高鐵站、集裝箱中心站等大型鐵路樞紐也將逐步建設建成。

　　三、海港空港並進。為了進一步提昇海空港功能，濱海新區2011年還將實施天津港30萬噸級航道、臨港經濟區5萬噸級航道和南港工業區5千噸級航道建設，加快中航油石化碼頭、南疆專業礦石碼頭、神化煤炭碼頭二期等6個大型碼頭建設。濱海國際機場二期擴建工程也將於年內開工。(記者谷菲)