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北京今年主推的公租房將可能改變土地出讓金『一交70年』的狀況,轉而進行土地『年租制』試點,供地方式『由賣改租』。列席市『兩會』的市國土局局長魏成林昨天透露,今年的保障房供地方式將更加多元化,特別是公租房項目用地,將采取劃撥、協議租賃、招拍掛租賃等方式。
保障性住房用地出讓由賣改租實行土地年租制,即開發企業無須一次性交齊70年期限的土地出讓金,而是按一定年限支付佔用土地的租金,從而緩解投資壓力。在市政府確定『今年公租房佔保障房供應套數60%以上』的目標後,西城團代表松岩在分組審議會上提出,鼓勵企業、社會單位參與公租房的建設、經營,建設、收購和管理過程中所涉及的鼓勵政策不可或缺,首要的便是研究制定年租制土地供應辦法。
國有土地使用權年租制是指政府以土地所有者的身份將土地使用權在一定年限內出租給土地使用者,由土地使用者按年度向政府交納租金。
『雖然試點地塊還有待篩選,但為吸引社會資金積極參與,公租房通過租賃方式供地的方向已基本確定。』魏成林解釋說,劃撥方式主要用於政府投資建設的公租房項目用地;協議租賃方式主要是由國土部門與公租房建設單位簽訂土地租賃合同,土地租期的長短則取決於住房保障部門確定的公租房家庭租住期限。通常情況下,土地租賃期不會少於5年,這也是公租房家庭簽訂租賃合同時約定的當期最長年限;招拍掛租賃方式則將在公租房供地過程中適度引入市場競爭,例如,已被實踐證明能夠有效控制地價的『限地價、競租賃房面積』方式今年會大規模推廣,這種方式可以從原商品房面積中『摳』出一部分面積,『貼補』給公租房。
『如果企業建設並持有、經營公租房,以收取住戶租金來收回成本,勢必會拉長回報周期。』市人大代表、北京住總集團董事長張貴林認為,公租房項目嘗試年租制供地,可以攤薄住房建設成本,有利於吸引社會資本參與建設保障性住房。同時,主管部門須制定嚴格的企業准入及退出機制,以保持公租房體系運轉的持續穩定。
對於住房保障體系今年主推的公租房,北京將繼續采取多種方式,擴大公租房的建設和供應規模,確保完成2011年公租房6萬套的建設收購任務,使公租房逐漸成為保障性住房的主力軍。
新聞鏈接
公租房選址不會忽略核心區
『從職住平衡的角度考慮,我們倒希望產業園區、高校園區周邊能夠建成更多的租賃房。』市規劃委主任黃艷昨天透露,公租房項目選址的主要原則是方便入住居民上班出行,因此,公租房項目選址不會過於偏僻,而會以城市核心區、邊緣集團、城鄉結合部、產業功能區為主,如東直門外小關56號地項目。『如無條件單獨建設公租房,也可以采取配建方式,根據商品房用地規模的不同,配建比例在5%至20%,保證公租房獨立成棟。』
市住建委主任隋振江表示,本市利用集體土地建設租賃房的進展較快,截至目前,已落實昌平海鶄落村、海淀唐家嶺、北塢等5個集體土地租賃房項目。
0.4元起
昨天,北京市副市長苟仲文表示,北京公交車刷卡4毛、地鐵票價2元價格不會變。該消息在微博上傳播後,引起各地網友對該政策的支持,紛紛希望各地政府都能借鑒北京的政策。
外地網友『羡慕嫉妒恨』
此消息在微博上一出,立即引起大批網友關注,截止到晚上7點,這條消息已被轉發上千次,評論500餘條。很多外地網友,紛紛表示對北京如此便宜票價『羡慕嫉妒恨』。
@彭吉偉:我家農村都沒有這麼便宜的交通費。物價回到了剛剛解放的時候吧?
@水瓶娜寶JD:上海人民呼吁公交地鐵應該和首都一樣的價格。鼓勵市民乘坐公共交通工具神馬的應該全國一樣。
@武漢網友謝鏞:什麼時候武漢公交也只要4毛了就好了。我坐公交上班,每天公交費就要花8塊!
『大炮』評論被『炮轟』
昨天,政協委員任志強也對該政策進行了評價,不過一向擁有很高支持率的『任大炮』,這次卻遭到了不少網友的反對。
@任志強:不用價格調節的補貼只會浪費公共資源,絕不會改變資源配置的能力和改變人的消費行為。用補貼去換取指標考核的業績,更是用納稅人的資源騙官帽的劣行。
@KimJongIl:任總你去擠擠1號線,再想想如果取消補貼,用你的所謂價格調節把這些人都趕上地面大量滯留,會發生什麼事情。
@獨處的快樂:任總肯定從來沒有體驗過北京的公交車和地鐵,我覺得北京政府做了一件大好事,公共交通就是應該方便市民出行、公益導向。
擔心公交地鐵會更擠
在大家為不漲票價歡呼雀躍的同時,也有一部分網友擔心,票價的持續低廉會不會導致公共交通的更擁擠。
@數獨游戲:那是不是也該考慮一下,地鐵到底還能夠承載多少人?
@洪桐:兩難啊,公交太便宜,大家都去坐,於是太擠;然後大家都去買私家車,然後太堵。
@ylzj足跡:要想大家都乘公交車,只有提高檔次,提高價位。要讓公交車變寶馬、變林肯、變別克。快點發展公交並提昇其便利性、舒適性纔是王道。