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作為國內A0級轎車的最新力作,去年12月雙雙高調亮相廣州車展的全新POLO和新MG3均系出名門,歷經數代進化而個性出眾,堪稱細分市場的『潮人』,為我們演繹了一段殊途同歸的經典情節。面對下面兩個問題,你會如何作答?一、上海大眾全新POLO屬於大眾產品譜系的第幾代?二、上海汽車新MG3又屬於MG產品譜系的第幾代?如果你能順利答出第一題,那麼你是一名不折不扣的『技術達人』;如果你還能答對第二題,那麼你更是一名名副其實的『風尚潮人』。
身處這個人纔輩出的時代,無論是肩負責任的70後,還是扮演新秀的80後,大概早已習慣『各領風騷數百年』的日月如梭。要想准確作答這個問題,有待我們了解這兩款潮流小車究竟走過怎樣的殊途,又達到怎樣的同歸。
『潮人』殊途:風格小車,我型我秀
『潮人』往往性格鮮明,我型我秀,全新POLO和新MG3之間的區別顯而易見。如果說出身德國的POLO是技術派的代言人,那麼系出英倫的新MG3,則是風尚派的倡導者,前者是一款德國實力小車,後者是一款英倫風尚座駕。擁有差異風格的兩款小車,在數十年進化史上走出了兩條完全不同的產品路線。
縱觀POLO家族35年的代際更替,積累技術進步,推動車型進化,一直是大眾汽車在各代POLO身上踐行的一貫做法。作為大眾汽車在GOLF上市不久後推出的一款緊湊型兩廂轎車,從1975年上市至今,POLO已經歷五代不同程度的改款。始終如一的德系操控和安全、領先的技術水准,成為POLO數十年引領A0級車市的核心賣點。第五代全新POLO對消費者的吸引力,同樣集中在德系車重操控的血統,而剛毅簡酷的外型和愜意舒適的空間,都保持了嚴謹的制造工藝。
相比於POLO的技術做派,MG品牌歷代英倫小車則憑借風格多變的潮流做派成為每一個時代潮流的創造者和引領者。捕捉時代風尚,演繹潮流風格,是MG在創造每一代英倫傳奇小車時矢志不渝的信念。正是這近乎信仰的信念,從1924年第一代傳奇英倫小車AUSTIN SEVEN征服英國皇室,到1962年第三代傳奇英倫小車MG 1300風行那個先鋒、嬉皮的偶像時代,每一代MG小車都熱衷創造,並忠於創造。眼下,新MG3正以『玩樂精神』開啟一個新的潮流小車時代,它以『泛85後』為自己的主體消費人群,以極具可塑性的銳意外形,呼應車主張揚的個性,以簡約時尚的駕控氛圍,映襯車主率真的氣質,以超越同級又靈動多變的空間,激發車主無拘無束的創造力。相得益彰的人車互動,讓新MG3和他的主人擁有潮在當下的激動人心。
『達人』同歸:精品小車,如何煉成
廣州車展上的盛大亮相,揭開了兩款新車的前世今生。作為大眾汽車POLO家族的第五代車型,上海大眾全新POLO依然原汁原味,而作為MG品牌第六代傳奇小車,新MG3依舊充滿個性魅力。無論是執著於創新技術的德國車,還是擅長創造風格的英國車,全新POLO和新MG3都稱得上小車『達人』,因為,在設計師的鍛造下,他們都成為自己血統中的精品小車。
那麼,一部怎樣的汽車纔能稱得上是精品小車?翻開POLO家族和MG家族的光榮進化史,我們不難發現:被當時消費者廣泛認可、扮演時代的『代言車』、足以領跑同級別的傲人銷量等等,是可資我們參照的量化標准。從銷量來看,至今,前四代POLO在全球的累計銷量已超過1150萬輛,而每一代MG3也是屢創佳績,當仁不讓。1961年,第二代MG3 MORRIS MINOR 1000就成為首個銷量突破百萬輛大關的英國汽車,風靡世界各地,並成為日後諸多成功車型的原型車。
精品小車的同歸,當然不局限於他們同樣驕傲的前世,更著眼於他們美好的今生。原汁原味保留品牌的天生性格,忠於自己的品牌血統之外,如今,不約而同來到中國的兩位小車『達人』,從設計之初就考量了中國市場的特殊審美和需求。上海大眾結合中國消費者的用車習慣,對全新POLO進行了全新設計和提昇,讓全新POLO成為一款充滿時代氣息的產品,而作為MG品牌納入上海汽車之後推出的第一款小型車,經過Tony Williams領導的中英組合設計團隊的集體智慧,新MG3則將成為MG品牌的又一力作。