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天津北方網訊:看似一家搞『物流』的小店竟然乾起了長途客運。每天都有大量返鄉農民工從這裡乘車回家。除了給錢就能上車、根本沒有任何安檢措施外,還要在沿途攬足了乘客纔會駛上高速路。記者調查發現,這就是一家『黑長途站』。
『雖然上了車,可足足在外環線轉了近兩個小時,纔上了高速公路。坐這樣的車,有保障嗎?』日前,在東麗區新中村打工的河南的陳先生向本報『小崔暗訪工作室』說出了自己的疑慮。
根據讀者提供的地址,記者來到了東麗區新中村。在該村小學校附近,果然看到了一間懸掛有『天津至駐馬店』字樣牌匾的臨街房。無論從房屋還是牌匾來看都顯然是一家物流小店,根本不是長途車站。
進到店內,一名40歲左右操著河南口音的男子主動詢問來意。記者詢問這裡是否有長途客車,河南男子反問是什麼人乘車。記者自稱是飯店老板,來給伙計訂票的,河南男子纔說道:『有呀。我這主要是去周口和駐馬店的。每天下午2點發車。』接下來,他又介紹起價格:到周口每人150元,到駐馬店每人200元。記者又詢問是否都有座位,河南男子表示,『這可就不好說了。要是來得早還能有座。過幾天,可就保證不了了。能回去就不錯了。』
13:30左右,記者再到這家物流小店時,一輛河北省牌照的大客車已經停在了店門口。車門處,也已經排起了長隊,從車窗處看到車裡已有不少人。對於乘客遞過來的行李,司乘人員根本不進行檢查,就塞進車下行李廂。對於一些明顯是液體的東西,司乘人員也會交給乘客,帶進車廂內。
發車後,記者一路跟隨這輛大客車。駛上外環線後,沿途遇到有向車招手的乘客司機就會停車上客。大客車從外環線駛上了津港公路向大港方向駛去。途中,這輛車一共停靠了六次,又搭載了11名乘客後,纔駛上了高速公路。
運管部門提醒:
農民工返鄉應找正規長途站
天津市道路運輸管理處相關負責人介紹說,根據相關規定,從事長途客運經營應該按照運管部門許可的線路、班次、站點進行運營。『這個站點顯然不是運管部門審批的站點,當然不會允許他們在這裡經營長途運輸。他們這種「站外上車、沿途攬客」的行為已經嚴重違反了《道路運輸管理條例》。根據規定,運管稽查人員一旦發現這樣的行為將對責任人處以1000元以上3000元以下罰款。』
應該提醒返鄉農民工,像這樣的『黑長途點』看似離自己的租住地很近,上車很方便,但從時間和安全上都無法保證。返鄉還是應該到正規長途車站去乘坐長途車。