天津北方網訊 20日，因湖南暴雪加之武漢雪量較大，武廣高鐵開行一年多來首次全線降速，導致高鐵全線晚點，昨日，雨雪暫歇，但影響仍未消除。少數車次繼續晚點。

　　昨日下午3時，記者在武漢站出站口遇到一名從廣州回漢旅客陳先生，他表示乘坐的G1058次高鐵晚點了半小時。在三樓的車況顯示屏上，記者看到，有部分從廣州南發往武漢的高鐵晚點信息，進入候車室後，就聽到廣播裡響起『乘坐G1081次列車的旅客請注意，因天氣原因致該車晚點，鐵路部門向您表示誠摯的歉意。』

　　記者了解到，因天氣原因致晚點的旅客，可以改簽或全款退票，但高鐵車票只有一次改簽機會。

　　候車廳內，湖南的戴女士表情十分焦急，60多歲的父親抱著她1歲半的哭鬧的孩子，在一旁踱步。據戴女士介紹，他們原本一同乘坐下午2：37開行武漢至衡山西的G1071，正檢票時，工作人員突然告訴她該車次晚點，建議她改簽晚上18：50開的G1095。『我們1點40分就到了武漢站，改簽後晚上9點纔能到家。』她表示，從武漢經停衡山西的車次很少，還有一些旅客不得不改簽到長沙。

　　武漢站有關人士介紹，20日因湖南暴雪，致從武漢站始發的52趟高鐵車次全線晚點，廣州始發車次同樣如此，最晚一趟由廣州發到武漢的高鐵延遲至凌晨2點半纔到，平日應為晚上12點。而從武漢發往廣州的最晚一趟晚上8：30出發，比平時晚了半小時。

　　武漢站站長肖一晨表示，20日因晚點退票的有數十人，多為到赤壁、咸寧的短途旅客，而到湖南、廣州的旅客改簽較多，有近200人。昨日，因天氣轉好，絕大部分列車均正點運行。

　　記者獲悉，為保證安全，上海鐵路局20日又緊急啟動了一級惡劣氣象應急預案，積極應對低溫雨雪惡劣氣象，滬寧、滬杭高鐵臨時實行限速250公裡/小時的措施，這使得部分高鐵車次出現晚點。

　　本報訊(記者瞿凌雲韓瑋)湖南、湖北地區大雪，20日一度讓武廣高鐵減速行駛。由平時的時速350公裡降至250公裡，與一輛動車的時速相當。很多旅客產生疑問，難道當時設計時沒有考慮到暴風雪的因素嗎？

　　武漢鐵路局昨解釋稱，武廣高鐵一度時速從350公裡降至250公裡，目的是確保旅客安全，速度暫時讓位於生命安全，減速並不是技術問題。

　　據悉，武廣客專架設電網線是世界頂尖的，在國內首次采用鎂銅合金的150導線架設電網，硬度比京津城際更高，能大大增強抗冰雪能力，可以抵抗百年一遇的冰雪災害。

　　同時，在700公裡路段的軌道裡設置融雪裝置，當雪厚度積到一定程度就會自動『化雪』。

　　據介紹，武廣高鐵上安裝有防災安全監控系統，具有風速風向監測和公跨鐵立交橋落物監控功能，並預留地震、雨雪等其他監控、監測子系統的接入功能。

　　武漢動車基地有關人士介紹，下雪結冰，道路上有很多不可控因素。高速列車在300公裡以上速度運行時，即使是0.5公斤重的障礙物都可以產生500公斤以上的撞擊力，瞬間可以導致列車顛覆，『一小塊冰掉落就如同一顆子彈。』

　　20日因雪量較大，高鐵底部結冰情況最為嚴重，目前困難已經消除，『如果今明兩天不下雪，估計明天就能恢復至350公裡時速。』(記者韓瑋見習記者蔡木子)