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2月7日,旅客在鄭州火車站進站上車。當日是農歷正月初五,春節假期接近尾聲,鄭州火車站返程客流明顯增多。鐵道部發布的信息顯示,節後客流壓力將大大超過節前,第一個返程高峰將在2月8日出現。新華社記者 陳飛 攝
2月7日,旅客在青島流亭國際機場排隊辦理登機手續。當日,隨著黃金周假期接近尾聲,青島流亭機場返程客流開始回昇,出現節後首個返程小高峰。機場方面提醒旅客,2月8日至2月9日將會進入持續的客流高峰期,請旅客們盡量提前出門,以免誤機。新華社記者 李紫恆 攝
2月7日,外出務工人員在廣西壯族自治區河池市羅城縣汽車總站等待上車。當天是大年初五,隨著春節假期接近尾聲,各地出行與返程的客流明顯回昇。 新華社發(吳耀榮 攝)
2月7日,旅客進入鄭州火車站候車大廳。當日是農歷正月初五,春節假期接近尾聲,鄭州火車站返程客流明顯增多。鐵道部發布的信息顯示,節後客流壓力將大大超過節前,第一個返程高峰將在2月8日出現。
農歷大年初五(2月7日),回家鄉過年的人們帶著節日的喜氣和家人的叮囑,陸續踏上返程的路。各地清靜沒兩天的火車站、客運站、機場又忙碌起來。
鐵道部春運辦的工作人員介紹,大年初五,進京、進滬、進穗和短途客流上昇明顯,因節後學生、農民工、探親人員集中返回,節後客流壓力將超過節前,客流高峰的峰值和持續時間也將超過節前。
『早點回城,找份好工作』
7日6時多,從鄭州開往北京的K180次列車緩緩駛入北京西站。來北京打工的焦國寶和杜彩鳳夫婦扛著厚重的行李,隨著人流走下列車。
『今年回來的早,主要是想早點回來,看能不能換份好工作。早點回來,車票也好買些,車上不擠。』焦國寶告訴記者。
這對夫婦在北京打工已經4年。以往,他們都是過了正月十五以後纔來北京打工。
杜彩鳳去年在北京乾了一年的保姆工作。『家政中心的人告訴我,能早點回來就早點回來,現在北京缺保姆,早點回城,能找份好工作。』她說。
北京西站黨委副書記宋建國告訴記者,按照往年經驗,外來務工人員的返程高峰將於正月初十至正月十五開始。初五,北京西站將迎來首個返程小高峰,預計返程客流將達14萬人,發送旅客10萬人。
隨著列車接連到站,更多像焦國寶夫婦的務工人員回到北京。
來自河北保定的任紅軍已經在北京攤了3年煎餅,今年回來得也比往年早。『在家待不住了,想早點回來,多掙點錢。今年兒子要考大學了,我得給他多攢點學費。』
更多的人7日開始返程。在昆明市南部客運站記者看到,一輛輛大客車繁忙進出。大廳有七八個窗口在售票,其中4個窗口貼著『學生窗口』『返鄉人員窗口』。大廳並不擁擠,每個窗口有十來個人排隊。售票員告訴記者,這兩天務工、返程旅客逐漸多了起來。
在南昌火車站,人流明顯比前兩天多了,尤其是去滬杭方向、廣州方向明顯增多。記者從南昌鐵路局春運辦了解到,7日開始,該局管內客流將迅速回昇,預計初六將迎來客流返程高峰。正月初五,南昌鐵路局將開行臨客60趟。
鐵道部春運辦的工作人員介紹說,8日起,中長途客流將全面啟動,鐵路客流將進入節後返程高峰,建議廣大旅客合理安排行程,錯峰出行。
便民措施讓旅途變得輕松
9時,從南昌開往上海的D94次動車組就要發車。鄭亮拖著拉杆箱不慌不忙上了車。
『與普通列車相比,動車組不僅是快,乘車環境也的確是好多了。』他說。『從南昌到上海,不到6個小時,下午就能到。回去收拾收拾,歇一歇,准備後天上班。』
今年,隨著高鐵的大量開行,越來越多的旅客坐上了快捷舒適的動車。同時,各地鐵路部門、長途客運站還在購票、進站、乘車等方面采取便民利民措施,讓今年回家和返程的路變得相對輕松。
大年初五,合肥火車站、汽車站的返程客流逐漸昇溫。火車站裡,合肥市民張全正在排隊使用自動售票機購買動車組車票。
今年春運,合肥火車站安裝了8臺自動售票機。『現在買動車的車票非常方便了,我排了不少年的長隊,現在可算終於奔向「自動服務」了。』張全說。
據合肥火車站工作人員任園賓介紹,為緩解春運期間的購票難,今年合肥站開放了171個售票窗口。在旅客購票高峰時段,車站還將根據客流采取提前開窗、延長售票時間等方式為旅客服務,同時電話訂票系統也接受車票預訂。
『今年春運,我們還為方便殘疾人出行做了大量工作。像站臺、候車室、廁所等都經過了無障礙改造,殘障、患病的旅客都會被納入重點旅客服務網絡。』合肥火車站客運車間黨支部書記陶軍說。
合肥市客運汽車有限公司工作人員劉昱華告訴記者,合肥市各汽車站采取了一系列便民措施和應急措施,如開放大廳空調、確保大廳開水供應、免費為旅客提供感冒藥和暈車藥,以及在進出站口易滑處鋪墊防滑墊等。
出行腳步更從容
在蕪湖火車站,來自蕪湖市南陵縣的劉斌正在排隊買去往杭州的車票。『打算初九就去老板那報到了,活挺多的,在家裡也沒啥事,早點過去,每天能掙100多塊錢呢。』他說。
劉斌今年35歲,在外務工已經10多年了。『父母年紀都大了,孩子也馬上上中學了,家裡用錢的地方多,所以我還得多乾點,讓家人生活得更好些。』
『我的願望就是孩子能好好上學,將來考上大學找個好工作。父母都健健康康的。』劉斌說。
航空方面,重慶江北機場已經迎來春運返程客流。由於旅客集中返程,國內部分熱門航線已經出現票源緊張。
劉渝一早來到機場,搭乘飛往北京的班機。『現在只有最早一班還有折扣,其他時間都是全價票了。』他說。『還是想早點回北京,節後公司還有一個會需要我來組織。今年還是想努力把工作乾好,多掙些錢,讓家人生活得更好。』
據介紹,6日江北機場的進出港旅客流量約51000人次,其中進港人數多於出港。預計節後春運高峰會出現在8日和9日。記者在候機樓裡看到,不少旅客為了避開客流高峰,選擇提前返程。
記者從機場售票中心了解到,目前重慶出港的機票基本沒有折扣。7日由重慶前往北京、上海、廣州,除了早班還有6折外,白天航班都為全價票。
『每年春節,最怕買票。』在哈爾濱火車站售票窗口,記者遇到在北京工作的哈爾濱人常娜。『北京到哈爾濱的火車票,節前特別不好買,節後返程也得趕早。真盼著高鐵能早點建起來,一天能有十幾趟甚至更多的動車,那樣我就不用像以前那樣,回家買票像「打仗」似的。』
記者從鐵道部了解到,今年春運期間,鐵路運輸能力與往年相比有了大幅增加,日均開車列數和總運能均創歷史新高,分別達到4531列和620萬人次,同比增加了586列和63萬人次。
2011年,幾條高鐵乾線將要開通,如京滬、哈大等,到年底,一張高鐵網絡將初步形成。屆時,大能力、公交化運行的高鐵將使人們出行的腳步變得更加從容。