新華網青島2月8日電(記者張旭東、徐冰)一片片扇貝被封冰下，一池池海參、鮑魚缺氧致死，去年黃渤海近30年同期最嚴重海冰卷走了山東漁業數十億元的『真金白銀』。面對『血的教訓』，山東海洋與漁業部門、漁民今冬提前部署和防范，經濟損失明顯下降，但專家疾呼，我國海冰應急處置能力仍亟待提高。

　　黃渤海海冰冰情春節送出『大禮』，遼東灣於除夕解除海冰警報，萊州灣海冰警報從黃色降至藍色。記者在國家海洋局北海預報中心5日發布的海冰警報示意圖上看到，遼東灣海冰范圍較1月下旬明顯向北縮進，示意山東沿海海冰的黃色帶狀也明顯變窄。專家認為，黃渤海今冬海冰冰情最嚴重時期已基本結束，海冰冰情總體進入緩解階段，但局部冰情仍有可能加重。

　　國家海洋局北海預報中心副總工程師郭可彩介紹，黃渤海海冰於去年12月中旬開始出現，遼東灣、渤海灣、萊州灣、黃海北部及膠州灣均有海冰出現，遼東灣浮冰最大外緣線於1月17日達到71海裡，為今冬出現的最大值。

　　但記者了解到，今冬黃渤海海冰冰情最重的不是緯度位置最靠北的遼東灣，而是山東沿海的萊州灣，其海冰警報於1月23日達到黃色，高於遼東灣的藍色警報標准。記者近日在萊州灣的三山島漁港看到，700多條漁船被封在白色的海冰中紋絲不動，只有在寒風中抖動的『一帆風順』和『滿載而歸』的紅旗示意這不是一幅靜止的畫面。

　　對於黃渤海海冰冰情出現『北輕南重』的怪象，國家海洋局環境預報中心副主任於福江說：『萊州灣出現較重海冰冰情的原因首先與持續低溫有關。1月1日至26日，萊州灣受五次冷空氣影響，氣溫較常年偏低1.25攝氏度，最大降溫7.6攝氏度。』

　　於福江分析認為，萊州灣海冰冰情較重還可能與沿岸工程建設有關。國家海洋局專家在濰坊港10海裡長的防波堤上所做兩套數值試驗表明，防波堤對海流影響很大，最大可達每秒20厘米，對海流流向影響則更大。由於沿岸工程的建設，影響了海水的正常流動和交換，容易引起海冰。