天津市松正電動汽車技術股份有限公司是一家致力於提供新能源汽車全套技術解決方案及核心配件的民營高新技術企業。坐落於空港經濟區，注冊資金6600萬元，建築面積50000平米，現有員工800多名……[詳細]

近幾年來，我們的自主研發項目、新能源汽車產業化項目等，都得到了市科委、市發改委、市經信委等政府機關的資金支持，連同市場貼息貸款，累計有1000多萬元，免除了企業在資金上的後顧之懮……[詳細]

作為一家科技型企業，要想保持足夠大額市場競爭力，必須要有自主的產品及研發團隊作為支橕，回顧松正的成長過程，在人纔隊伍建設及技術創新方面主要包括以下幾個方面：(1)建立科技創新 規章制度(2)建立科技創新 投入保障機制(3)建立科技創新 激勵機制 。在創新人纔建設方面，主要有：(1)加強高層次創新型人纔引進(2)加大創新型人纔培養力度(3)完善人纔共享、流動、激勵機制……[詳細]

天津松正2010年申請126項專利，其中36項發明專利，在國家知識產權局發布的國內新能源汽車專利申請情況的報告中，松正排名第三，僅次於豐田和比亞迪，成功躋身於電動汽車專利領域申請排名第一方陣 ……[詳細]

『技術的進步纔是節能減排的根本』我們將會通過科技創新來保持我們企業在新能源汽車領域的優勢。把科技創新作為企業發展的推動力，制造出『適合市場需求的產品』作為企業的核心去大力發展企業 ……[詳細]

車輛應用了松正公司的Ⅲ代混合動力系統，其中『怠速停機』和『電子助力轉向技術』應用在混合動力公交車上，使得車輛在車速低於20km/h與停靠站時發動機不工作，真正意義上實現了在人員稠密的區域公交車『零排放』。『怠速停機』應用於公交車上完全改變了公交車在擁堵路段由於怠速時間過長油耗高的問題，越是重載擁堵的線路，搭載松正混合動力系統的公交車就越節油……[詳細]

2009年科技部、財政部、工業和信息化部、國家發改委共同啟動了公共領域的『十城千輛』節能與新能源汽車示范推廣試點工程，經過努力，在電動汽車整車方面，中國已經建立了擁有自主知識產權和適用於公共交通和私人用車市場的混合動力、純電動、燃料電池動力系統技術平臺，掌握了整車集成技術。企業已經開發出系列化的規模應用產品，一些產品已登上中國的汽車目錄……[詳細]

每個產業的成功，都要整個產業的共同發展，尤其是汽車行業，對於零部件企業乃至更基礎的材料企業的發展息息相關。所以純電動汽車行業也需要整個行業協調配合，共同發展。纔能更好實現共同的目標……[詳細]

目前電動汽車的配套設施和電池的技術的水平還不是特別成熟，尤其是目前電池的壽命和價格都不能夠讓老百姓接受。但是隨著十二五規劃，國家對電池企業的扶持和政策的引導。我相信，電池行業未來三到五年將實現一個質的發展……[詳細]

天津松正從電動自行車領域邁入新能源汽車領域，歷經了很多困難挫折。在創始之初，我們做了充分的調研，帶著整個團隊對行業進行全面摸底。我們去過很多車企、科研所去拜訪取經。我記得，我和孔昭松董事長一起去車企約見對方領導，常常需要等一兩個小時的時間。甚至經常會碰到閉門羹……[詳細]

我從大學畢業後就直接來到松正公司，這是我第一份工作也是唯一的一份工作。我的成長歷程是松正員工的一個縮影。在松正工作期間，給我切實的感受，是松正的企業文化與孔昭松董事長為員工提供了一個很好地成長平臺，同時也為年輕員工打造了一個人生規劃……[詳細]