雙燃料大客牆外開花 天津“氣車”出口孟加拉

　　北方網消息：今天(26日)上午，天津客車裝配廠15輛雙燃料大客車出口孟加拉國剪彩儀式在市體育中心舉行，並在剪彩儀式前舉行了雙燃料客車出口座談會。市計委、市建委、市科委、市環保局負責同志以及公交集團負責人和部分媒體參加了此次活動。

　　2001年天津市開始實施“藍天工程”和“清潔汽車行動”，天津客車裝配廠在公交集團公司的領導下，積極響應市政府的號召，通過競爭取得了對在用公交車進行改燃的資質。天津客車裝配廠接受天津市清潔汽車領導小組的委託，自2001年以來，改裝了300輛在用公交車、200部環衛車和500部出租車爲雙燃料車，使傳統的“汽車”有了“氣車”的功能，降低了能源成本，淨化了空氣質量，此舉獲得良好的社會聲譽。經天津客車裝配廠改裝後的300輛在用公交車經過試驗運行，效果良好。

　　TLK6926型大客車是天津客車裝配廠生產了十幾年的成熟產品，這次出口按照孟加拉國的要求改爲右舵輪，並且增加了舵輪助力等設施，安裝了CNG(燃氣設備)的裝置，成爲改裝的雙燃料大客車。由於價格具有競爭力，動能設施能夠適應孟加拉國的實際情況，所以受到採購方的認可。簽訂出口合同到交貨期時間很短，且正值廠房搬遷，但天津客車裝配廠克服困難，放棄節假日休息，如期完成製造任務，並經過天津商檢局和國際商檢機構檢驗合格，現在整裝待運。

圖爲整裝待運的15輛雙燃料大客車

按照孟加拉客戶的要求，該車爲右舵設計

　　15輛雙燃料大客車出口孟加拉國，標誌着改裝雙燃料大客車取得了較好的成果，並且這項成果已經開始走向國外。這次出口任務被媒體報道後，我市和外地一些在國外設有商貿機構的企業紛紛聯繫參觀洽談，其中有的企業已經達成了出口意向。

　　天津市是“藍天工程”的12個示範試點城市之一，改裝雙燃料大客車的出口是一個契機，它必將爲本市的“藍天工程”和“清潔汽車行動”推波助瀾。在座談會上，市計委、市建委、市環保局等方面的負責同志當場進行了溝通，各方面表示將通力合作，制定計劃，準備資金，積極行動，將本市空氣質量再上一個新臺階，爲實現“三步走”的戰略做貢獻。目前，新型單一燃料的CNG天然氣大客車也已經完成試驗場的試驗，正在準備申報國家產品公告，今年即可投入運營。記者從市政府有關部門瞭解到，今年本市公交集團將批量新增單一燃料天然氣大客車，首批至少兩個路線，約40輛車投入運營。

　　目前中國街頭行駛的單燃料公交車，基本上都是引進國外的底盤和發動機，較高的成本使得整車價格保持在50萬元左右。而天津客車裝配廠生產的CNG單一燃料天然氣大客車則是完全國產化的，從不起眼的小零件直到底盤和發動機等核心部件也全部由國內廠商提供，因而大大降低了車的成本，初步報價只有22萬元左右，比進口機件組裝的公交車便宜了近一半，有着不可忽視的價格優勢。

　　除了車輛價格的優勢，能源價格也具有優勢，這種燃氣公交車的燃氣能源較燃油更經濟。記者瞭解到，中國大中城市的絕大部分城市客車使用的燃料是柴油，百公里耗油爲20升左右；CNG客車的燃料是天然氣，百公里燃料耗費爲22立方米。一部公交車每天行駛約200公里，如果按市場上柴油每升2.8元、天然氣每立方米1.8元的價格計算，相對於普通燃油公交車，一部CNG客車運行一天就能節省20多元錢。