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據預計，到2008年，北京汽車保有量將達到350萬輛。但迄今爲止，北京尚未出臺任何限制私車政策。北京市交通委副主任劉小明昨天在回答中外記者提問時表示，北京對市民擁有汽車不予限制，但會在汽車使用上加以引導，特別是城中心的汽車使用將在停車位的供給和收費上採取必要的管理措施。
劉小明是在北京市政府昨天召開的新聞發佈會作上述表示的。
劉小明說，不限制市民擁有汽車的原因有三點。一是去年北京的人均GDP達到了3000美金，進入了私家車增長的最快時期，二是汽車工業是中國的支柱產業，北京要積極支持其發展。此外，每個市民追求個性化交通服務亦是社會進步的表現。
劉小明同時表示，不限制私車並不意味“無節制”。北京市將在軌道交通外圍地區，如五環路建立停泊和駕駛系統。在城市邊緣地區，特別是衛星城要提供良好的小汽車使用空間。但是，在城市中心區則要對私家車的使用採取必要的管理手段。首先是在市中心區建立完備的公共交通系統，建設軌道交通，以增加民衆公共交通的出行率。其次是根據中心區路網提供停車位數量，對停車位的供給和收費採取必要的管理，通過高收費及不同時段的差別收費來引導汽車使用。
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