日本經濟產業大臣中川昭一29日說,日本政府已經決定於7月上旬派出海洋調查船隻前往東海海域的“日中中間線”日方一側開展海底資源的調查工作。而日方所說的“日中中間線”日本一側,實際上是中國的專屬經濟區。
中川是在29日的內閣會議結束之後會見記者時說這番話的。日本媒體認爲,中川的講話表明日本政府已經將在“日中中間線”日本一側開採天然氣納入視野之內,開展海底資源的調查就是爲開採東海海域的海底資源做準備的。
近來,日本有關方面不斷就中國在東海海域中國專屬經濟區內開採天然氣一事說三道四,指責中國可能侵犯了日本的海洋權益,並要求中國提供在東海海域開採天然氣的具體相關數據。
中川昭一於6月23日還在日本海上保安廳和資源能源廳主管官員的陪同下,乘坐海上保安廳的飛機,飛到距離中國浙江省寧波市東南約350公里處的“春曉油氣田”上空確認中國是否“侵犯”了日本在東海海域的經濟權益,瞭解中國有些什麼設施和船隻在這一海域從事海上油氣田開發工作。
中日兩國在東海專屬經濟區的界線問題上存在着嚴重的分歧。日本認爲應按照兩國海岸線的中間線來劃分東海海域日中兩國的專屬經濟區。但中國方面認爲,東海海底的地形和地貌結構決定了中日之間的專屬經濟區界線的劃分應該遵循“大陸架自然延伸”的原則,不承認日本單方面提出的所謂“日中中間線”。因爲《聯合國海洋法公約》第76條規定:“沿海國的大陸架包括領海以外,依其陸地領土的全部自然延伸,擴展到大陸邊外緣的海底區域的海牀和底土”。
按照這一定義確定的大陸架自然延伸原則,包含釣魚島所處的海牀在內,東海大陸架是一個廣闊而平緩的大陸架,向東延至到沖繩海槽。東海海域是中國大陸架的自然延伸部分,天然地屬於中國。而且,《聯合國海洋法公約》還規定切斷大陸架的標準深度爲2500米,而沖繩海槽的深度爲2940米,是當然的中國大陸架和日本硫球羣島島架之間的分界線。按照這個原則,沖繩海槽以西都是中國的專屬經濟區。
此間分析家認爲,中日兩國之間的海底資源之爭將成爲歷史問題、釣魚島等領土問題之後,又一個新的不穩定因素。
|