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從今天凌晨起，將陸續有十餘支赴歐首發團載着千餘名遊客飛往歐洲各國，中國公民赴歐洲旅遊正式成行。
今天凌晨1點20分，中旅總社出境部組織的25人赴歐首發團，將乘坐海南航空的飛機飛往布達佩斯，開始7國14天的歐洲之旅。之後在今天一天的時間中，北京首都國際機場還將飛出由千名遊客組成的至少十個赴歐首發團。
與以往首發團只赴一國旅行不同的是，赴歐首發團至少要赴兩個以上的國家，最多的達16國。按照旅行社的說法，從各社的首發團來看，目前，德國、法國、荷蘭、比利時、盧森堡、意大利和瑞士已經成爲吸引赴歐旅遊目光較多的第一軍團。另外，北歐四國、西班牙、葡萄牙、匈牙利、希臘和捷克也成爲開放初期中國遊客腳步率先踏進的國家。“歐洲29國的全面開放，需要遊客逐步地遊覽和熟悉。今年，歐洲旅遊主要會以上述國家爲主。”一位旅行社負責人表示。
業內人士稱，歐洲市場向“快車道”上行駛，至少還有四大問題需要解決。首先是簽證問題。在中國與歐洲各國聯合宣佈9月1日正式開放中國公民自費遊歐洲後，相關的ADS簽證即中國公民旅遊目的地簽證並沒有立刻同步跟上，不少遊客在首發團參團時，所持的還是與歐洲商務考察遊相同的簽證；其次，歐洲遊大多是多國組合遊，領隊需要精通英、法、德等多個語種，來協調處理旅途中的情況。而歐洲遊的優秀領隊缺口相當大；此外，遊客目前還需要持大量現金向旅行社交納押金，這也是阻礙遊客參團的問題。據透露，爲保證利潤，歐洲遊也會出現由幾家旅行社收客共同組織的拼團旅遊。“遊客參加同一個旅遊團，但所支付的費用卻相差很多。一旦發生旅遊質量投訴，處理相當麻煩。”業內人士稱。
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