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| “大清河輪”載有80桶糠醇的集裝箱破漏 |
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| “大清河輪”載有80桶糠醇的集裝箱破漏 |
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| 潛水員探摸水下可疑點 |
10月31日晚至11月1日凌晨，天津港水域發生兩起船舶碰撞事故，導致危險貨物破損、落海，油輪相撞，幸未發生漏油。天津海事局採取緊急應對措施，將水域污染降到最低程度。
10月31日約20：00，巴拿馬籍“大清河”輪在駛出天津港時，與進港的中國籍沿海船“新福達”輪在天津港15號浮標附近會遇，併發生碰撞，導致“大清河”輪一載有80桶有毒液體糠醇(注：屬《國際危規》第6.1類有毒液體物質，無色易流動液體，溶於水，並可混溶於乙醇、乙醚等物質。閃點75℃分左右，誤食、與皮膚接觸或吸入蒸氣有害；刺激皮膚、眼睛和粘膜。)的集裝箱發生破漏，致使25桶糠醇落水。事發後，天津海事局立即採取緊急處置措施：兩船立即堵塞甲板泄水孔，防止糠醇入海；禁止未佩戴自給式呼吸器及防護服的人員接近破損包裝，以防中毒；安排兩船靠泊，並設置安全警戒區，實施煙火管制；派員分別登輪，現場瞭解落水及留存兩船甲板的糠醇桶數量、破損和污染情況；派出巡邏船進行海面搜尋；派海測大隊對落水糠醇桶進行掃測，確定位置；聯繫有能力的化工公司回收處理撒落出的糠醇桶及粘有糠醇物質的材料；發佈航行警告，提醒過往船隻注意，並協助海上搜尋；對事故水域採取交通管制措施；及時通知環保、漁政等相關部門。由於採取措施得力，未發生人員中毒。根據現場勘查，破損的集裝箱除跌落於“大清河”輪和“新福達”輪甲板外，估計約有25桶落水。撒落甲板的破損糠醇桶，內盛物質有少量入海。
天津海事局海測大隊測量人員11日凌晨緊急組織應急掃測人員和設備趕赴天津港，搜尋落水危險品。經側掃聲納掃測，至16：00，已探明在15號浮標附近，有4米見方範圍內高出泥面1.2米，測量船在現場守候，晚18：30開始下潛，經潛水員探摸水下可疑點不是糠醇桶且體積較大，當晚難以清除，待2日天亮後繼續搜尋打撈，天津海事局已採取措施限制大吃水船舶駛近該水域。
11月1日凌晨約5：00，中國船舶燃料總公司天津分公司所屬“津油3”輪在天津港南疆11段加油作業時，被正在靠泊的中國籍沿海船“魯能海2號”輪碰撞，導致船艏、船艉受損，隨時可能發生漏油危險。天津海事局接到事故報告後，立即採取緊急措施：“津油3”輪馬上過駁，並仔細檢查船舶是否漏油；中國船舶燃料總公司天津分公司用圍油欄現場圍控；派出巡邏船“海巡0503”輪巡視現場水域，檢查是否有污染情況發生。由於措施採取及時得力，至7：30，“津油3”輪污染水域險情解除。
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