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數月前，如果你向江蘇省鎮江市的溫州“炒車團”成員打聽出租車市場行情，他們所說第一句話一定是：“你也想炒車？那我們一起去買車吧！”
如今如果這樣問，他們的第一句話是“你想買車？那我把我那輛車賣給你吧！”短短數月，溫州人曾信誓旦旦的炒車夢，一下從巔峯跌至谷底。
溫州曾以“炒房團”聞名全中國，在獲取鉅額收益後，二00四年，溫州“炒房團”開始遭遇全國範圍內的抵制，可市場嗅覺敏銳的溫州人又開始悄悄把資金投入到城市出租車市場。
炒車團成員僅用了一兩週時間便將溫州瑞安的出租車價格從六十五萬元炒高至七十五萬元，溫州永嘉出租車牌照也從二十萬元擡至三十萬元。
在小嚐甜頭之後，炒車團又將目光投向浙江全省，甚至還延伸至安徽、太原等地。幾個月下來，寧波、紹興、金華、合肥……所到之處，幾乎所向披靡。
二00四年六月，溫州人發現了江蘇省鎮江市這片“處女地”，於是把“炒房團”模式照搬過來。
短短兩個月，溫州人收購了鎮江出租車總量的三分之一，共約四百多輛出租車；鎮江市的出租車轉讓價從七萬元一路飆升至十二萬元，漲幅達百分之四十。
溫州人如此大動作，很快引起有關方面的關注。
二00四年九月，鎮江市政府出臺“收購出租車必須加收三萬元保證金”的政策。很多溫州炒家認爲，這三萬元根本不算什麼，但關鍵在於，這意味着鎮江政府主管部門已開始對他們的收購行爲採取措施。
鎮江市採取的出租車經營管理模式是政府有償轉讓出租車經營權，比如八年出租車經營權價格是十五萬元，八年出租車報廢后收回經營權。
據業內人士介紹，炒家不可能把鎮江出租車價格炒上去，如果出租車的所有權和經營權能捆綁在一起永久轉讓的話，那出租車轉讓價纔有可能大大高於現有價位。
大多數溫州炒家發現在鎮江實現絕對話語權的夢想破滅後，已攜資金紛紛離開，去別處尋求新的利潤。
據瞭解，對於溫州遊資下一步的流向，可能會是目前較爲緊缺的國家能源。目前，已經有不少溫州財團把目光投向了西部能源開發項目。
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