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圖:鍾村石壁因興建新火車站而一夜成名。 |
耗資130億元的廣州新火車站今日動工,它北接規劃修建的武廣客運專線,南接規劃建設的廣珠城際軌道交通及廣深港客運專線,並通過三眼橋聯絡線與既有廣州站、廣州東站連接。
根據有關規劃,未來廣州新火車站建成後,將成爲一個新的交通、飲食、商貿中心,成爲亞洲最大規模的一流站場。
廣州4條地鐵通新火車站
據瞭解,廣州市、佛山市目前已調整城市規劃,廣州市軌道交通1號線、2號線、7號線、12號線,佛山市軌道交通3號線以及東新高速公路、廣明高速公路、廣珠西線高速公路、南大幹線快速路等高等級道路都將引入車站。
該項目建成後,可形成客運專線、城際鐵路、地鐵、公路等多種交通方式緊密銜接的現代化客運中心。
可能出現第二個“天河北”
未來新火車站將成爲現代化綜合交通主樞紐,實現鐵路幹線客運專線、城際軌道、地下鐵路、公路等交通方式緊密銜接,實現零距離或短距離換乘。屆時,到珠三角任何城市,都可在廣州新火車站直接轉乘。
在五大規劃中,設計者都在新火車站周邊的範圍裏設置了商務區,新火車站周邊將可能出現第二個高級寫字樓林立的“天河北”。(新快報記者夏暢通訊員徐曉輝)
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總長度:2.9萬公里,比目前多1萬公里。其中,廣東境內達4000公里,新增2164公里。根據規劃,廣東省境內將新建鐵路項目包括:京廣、京九、洛湛鐵路廣東段三個縱向鐵路幹線,廣茂、廣梅汕、梅坎以及杭州———寧波———廈門———深圳沿海快速鐵路通道。
新建4條客運專線
北京———廣州———深圳杭州———寧波———福州———深圳杭州———南昌———長沙南京———武漢———重慶———成都。
2010年前,武昌———廣州客運專線和溫州———福州、福州———廈門的鐵路首先建成。
規劃建設多條泛珠區域鐵路
洛湛通道永州———玉林、永州———茂名段韶關———贛州———龍巖———廈門肇慶———柳州合浦———河脣
2010年前,建成洛湛鐵路永玉、永茂段和贛龍鐵路。
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