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對亂加價、亂收費情況嚴肅處理，堅決取締
第二方面，介紹一下售票的情況，針對今年春運的特點，鐵路部門把抓好售票組織作爲春運的重要環節，採取了一系列措施，最大限度的方便旅客售票，一是多種方式的售票，爲了給旅客提供更多、更方便的購票選擇，我們在充分發揮窗口售票的情況下進一步擴大聯網售票，增加了代售點，開展了電話和網上訂票的業務。
目前鐵路售票的車站達2159個，聯網售票車站已經達到1277個。可以說日均售票量五日以上的基本實現計算機售票，同時在江西、四川等省還開通了1185的熱線訂送網點，通過郵政的網絡把鐵路客票的銷售觸角延伸到這些地區的鄉鎮，方便旅客購票。
增加了售票窗口，今年春運鐵路在各大城市普遍增加了售票窗口，廣州地區售票窗口達到了1100多張，同比增加了1倍多。北京是865個，比去年增加了270個，上海設立了386個，增加了53個。
針對有些學生放假以後不急於回家，沒有參加學生團體訂票的情況下，我們在較大的客運站開設了學生票的專用窗口。客運大站實行24小時不間斷售票，方便旅客購票。客流去向比較集中的車站，提前做好定點、定線的固定票，提高售票速度，減少旅客排隊等候的時間。
上海站從歷年春運到今年春運創造了大賣場式的售票方式，租界了市區的體育館，分區等待購票。大大改善了旅客的購票環境，減少了旅客排隊的時間，受到了旅客的歡迎。
主動售票上門，鐵路部門提前到大專院校和民工團體的集中地辦理了大量的團體訂票。春運開始前的一週，鐵路已經預售了學生票572萬張，這個量已經相當於去年春運前的全部學生票的出售量。因此，我們可以講今年學生車票基本上都是採用團體訂票的方式，採用了送票上門的方式來解決的。同時，各個大的站，今年也開始了提前收集民工的團體訂票，實行集中的訂、集中的送或集中的來取，廣州地區節前已經預定了民工團體票50多萬張。
嚴厲打擊票販子。鐵路公安部門加強與地方部門配合，進一步增加體力，嚴厲打擊製售假票的行爲，維護了廣大人民的權利。對亂加價、亂收費的要嚴肅處理，公開曝光，堅決取締。
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