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記者從昆明鐵路局瞭解到，由中越兩國共同進行的中越鐵路列車互通技術試驗順利完成。目前該試驗研究報告已提交國家有關部門討論定案，中越雙方鐵路車輛互通使用預計將在今年內實現。
自從中越米軌鐵路國際聯運9年前恢復以來，運量迅速遞增，到2004年已達到60萬噸，是1996年的15倍。有關人士預測，今年的運量將繼續增長。隨着國際聯運量的迅猛增長，昆明鐵路局貨車出境輛次也快速攀升，2004年達到18000輛(次)，預計2005年將突破20000輛(次)。
據昆明鐵路局有關人士介紹，由於中越雙方鐵路技術和線路的差異性，越方車輛入境後只能到距邊境10公里的山腰國境站，而中方車輛出境後，週轉時間大約5天左右，這無疑加重了昆鐵車輛的緊張狀況，從而成爲嚴重製約中越經濟貿易的“瓶頸”。
2004年11月，昆明鐵路局局長裘芝鵬代表中方與越方簽訂了《中越鐵路國際聯運車輛協議》，規定雙方貨車車輛出入境後可互通使用，以儘快解決中越米軌路貨車車輛緊張的矛盾。隨着互通技術實驗的順利完成，預計今年年內將實現車輛互通使用。(
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