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| 長雙煙和宇輝兩條合資鐵路年內就將開工 |
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| 東北首條合資鐵路五月開建 |
來自瀋陽鐵路局的消息：由民間、地方籌資參與建設的東北第一條合資鐵路———長雙煙鐵路(長春—雙陽—煙筒山)將於今年5月開工。另一條合資鐵路———宇輝鐵路(靖宇—輝南)將於8月開工。
這兩條鐵路的開工，意味着非公資本開始參股鐵路建設，國家鐵道部獨家修建鐵路的體制被打破。兩條鐵路投資13億爲修建這兩條鐵路，瀋陽鐵路局與吉林省長春市、白山市分別簽訂了長雙煙鐵路和宇輝鐵路的合作建設協議。
協議規定，長雙煙合資鐵路，投資概算7.5億元，其中鐵路投資4.1億元，吉林省出資3.4億元。鐵路出資佔總投資的54.7%爲控股方，鐵道部已授權瀋陽鐵路局爲出資人代表。今年將完成總體工作量的60%-70%，力爭明年8月全線開通。建成後將成爲國鐵瀋吉線和長圖線的聯絡線，初期運量533萬噸。
宇輝合資鐵路總投資5.65億元，其中鐵路投資約1億元，其餘爲吉林省投資。兩條鐵路總投入將超過13億元。
瀋陽地區將可受益
修建長雙煙鐵路，可以使長春站至煙筒山站的運輸距離縮短114公里，既可形成長(春)圖(們)線和沈(陽)吉(林)線的聯絡線，又可爲進一步開發長白山旅遊資源創造條件。
通過這兩條合資鐵路，沿線的礦產資源、礦泉水資源和鹿茸等特產，將源源不斷地經過東北鐵路網流向長春以北及瀋陽以南(含北京、天津及出口等)，煤炭資源將有效地緩解東北乃至全國能源緊張的狀況。
民資可投資建鐵路
記者在採訪中瞭解到，國務院日前專門下發了鼓勵非公有制經濟進入包括鐵路壟斷行業的若干意見，社會的投資機構、民營企業、無論是國內的還是國外的都可參與，都可以參加鐵路的投資。
瀋陽鐵路局相關人士介紹，瀋陽鐵路局在東北三省率先修建兩條合資鐵路，除爲沿線經濟建設提供充足運力保障外，也是鐵路改革的一次大膽的嘗試。今後，隨着國家鐵路改革深入的發展，將會有更多的民間、地方資本參與到鐵路的建設和經營中去。
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