昨日獲悉,根據鐵道部日前出臺的“實行鐵道部—鐵路局—站段三級管理模式”的改革方案,全國15個鐵路局(含青藏公司)中設有分局的哈爾濱、瀋陽、北京、鄭州、濟南、上海、廣鐵、成都、蘭州和烏魯木齊等10個鐵路局從昨日開始撤銷其下屬的41個鐵路分局,實行鐵路局直接管理站段的體制。據悉,此次改革撤銷的41個鐵路分局中,天津鐵路分局也包括在內。昨晚6時,記者來到位於北站立交橋下的天津鐵路分局辦公大樓時,刻有“天津鐵路分局”字樣的大理石牌匾還沒有摘下,但此時其原有的管理職能已經發生改變。
記者從天津鐵路分局獲悉,此次改革從昨日開始實施。改革後,各鐵路局成立適應直接管理站段的調度指揮機構,對鐵路局管轄範圍內的運輸工作進行統一指揮、集中調度,機車交路、客車擔當、乘務制度、列車安全技術檢查區段維持現狀不變。
結合天津的情況,北京鐵路局的有關人士表示,撤銷“天津鐵路分局”後,原先天津鐵路分局管理的各站段將直屬北京鐵路局管理。鐵路旅客的購票、出行、車次等不會受任何影響。
北京鐵路局的有關人士告訴記者,目前,我國鐵路系統實行四級管理(鐵道部—鐵路局—鐵路分局—站段)的管理體制,管理層次多,尤其是鐵路局和鐵路分局都是法人,以同一方式經營同一資產,職能交叉,管理重疊,相互掣肘,對鐵路發展形成了不利影響。實行鐵路局直接管理站段後,可減少運力配置的中間層次,有利於提高組織管理效能,優化運輸組織,提高運輸效率,同時減少運營管理成本,並且有利於鐵路局更好地履行安全責任主體的職責,提高安全管理效率。
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天津鐵路分局隸屬北京鐵路局,所轄範圍:北起津薊線的薊縣站,南至津浦線的德州站;西起津霸聯絡線的永清站,東至京山線的龍家營站。管轄線路主要由京山、津浦、京秦三大幹線,大秦、京九聯絡線及津薊、唐遵支線等組成,是中國鐵路網的重要組成部分,是銜接東北、華北、華東乃至華南的交通樞紐。
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