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昨天起至10月29日，全國民航實行今年的夏秋季航班計劃。各航空公司國際國內航班均有不同程度調整。新航季中，幾家大航空公司都在北京增加了航班。業內人士表示，夏秋季是旅遊旺季，也是民航運輸的黃金季節，民航企業在這個航季中將收益頗豐。
據排定的航班計劃，2005年夏秋季民航每週計劃安排國內航班23580班，國際航線每週計劃安排航班2186班。航班重點增加了西部及東北地區的航線航班。新開闢的33條航線中，國內航線29條。國際航線4條。
從昨天起，從北京前往邊貿城市滿洲里的旅客，不必先飛到海拉爾再轉乘汽車，而可以直接飛到滿洲里。海南航空在今年的夏秋航班中增加了北京—滿洲里航線。另外，海航還對北京等主要城市的往返、中轉航線時刻做了較大調整。海航的國際航線也有變化，如HU481/2北京—布達佩斯往返航線昨起恢復爲每週一、三、五各一班。
新航季中，部分往返於北京和其他城市的航班實現“公交化”，除早已有之的北京—上海航班外，北京—瀋陽、北京—成都的航班密度也大大增加。
南航北方分公司是瀋陽至北京航線上航班密度最大的航空公司。該公司此次調整了瀋陽至北京部分航班時刻，並適當增加了班次。在原每日7班的基礎上，從4月中下旬開始將增至每日8班，時間將安排在18時左右。
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