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市民乘坐新地鐵，最關心的莫過於安全問題。今天，帶您走進地鐵1號線防災報警控制中心，一同揭祕地鐵運營的安全防範措施，同時感受一下地鐵1號線如何保障乘客的乘車安全。災害信息實時發佈防災控制中心將接收全線範圍內的火災報警、主副排水泵站和排雨水泵站的危險水位報警，接收市地震預報中心的預報信息，同時向各車站防災控制分部發出事故通知及防災設備運行指令，指揮搶險救援的全部活動。如果某站點發生事故，控制中心的消防主機將以圖形和文本方式對報警點和控制點實行監控；如果事故發生在隧道里，由操作員在主機上輸入事故區間、上下行線、人員疏散方向等參數，經過確認，主機向相應車站發送命令信號。
安全通道保證疏散及時有序
地鐵1號線不僅在每個地下車站內設有4條以上的安全通道，同時，在每個站與站之間的隧道中也都設有安全通道。除車站外，地鐵車輛本身也設置了應急功能，每輛車裏都設有緊急開車閘，當車內突發險情車門無法自動打開時，扳動此閘就可以人工將車門打開。另外，每輛車的車頭方向都設有安全通道，可在最短的時間內將乘客疏散。
防火設施材料阻燃水氣滅火
地鐵運行區間和車站內都安裝有許多煙感和溫感探頭，當探測到溫度異常升高，或有濃煙時，中央控制室將啓動自動滅火噴淋系統，一般地區採用水噴，而遇到有電力設施的地方則採用氣體噴。 |
