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中國民航總局稱，《民航國內航空運輸價格改革方案》實施一週年以來，可用四句話來概括：中國國內航空運輸價格更加貼近市場，市場供需基本平衡，企業經濟效益明顯改善，市場秩序有所好轉。
中國民航總局規劃發展財務司副司長王志青今日對記者說，《民航國內航空運輸價格改革方案》實施週年來，航空公司在政府規定的幅度內，自主制定具體的票價種類、水平及適用條件，運用價格手段開展了靈活的市場營銷活動，有效地刺激了市場需求，消費者也因此得到了真正的實惠。
數據顯示，二00四年，民航國內航線旅客運輸量超過一億人，客運週轉量達到一千三百一十九點八億客公里，比二00二年(二00三年因“非典”原因數據不具有可比性)分別增長了百分之三十六點四和三十五點八；航班平均客座率比前年提高了七點一個百分點。部分航線客座率超過百分之八十，甚至出現了久違的供求關係緊張局面。價格改革方案的實施，對拓展航空運輸市場發揮了明顯作用。
二00四年四月二十日，《民航國內航空運輸價格改革方案》獲國務院批准正式實行。該方案允許航空運輸企業在上浮幅度不超過基準價的百分之二十五、下浮幅度不超過基準價的百分之四十五範圍內，自行制定具體票價種類、水平、適用條件。
航空公司則認爲，自主定價將是票價改革的方向，他們期待着政府進一步放寬航空運輸價格方案規定的上浮和下浮幅度。
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