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| 車廂舒適 |
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| 調試客車 |
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| 檢查設備 |
天津市地鐵1號線首列客車製作完工，漂亮的流線形客車日前從長春軌道客車股份有限公司開出，1日晚到達山海關站，進行休整和補給，並等待進津令。據悉，2日凌晨客車將開往下一站唐山車站，近日即可到達天津，與天津市民見面。
據介紹，針對地鐵一號線運營的需要，本市地鐵總公司通過招標採購的方式訂購了100輛地鐵客車，車輛4節編組，兩動兩拖，共25列。在滿足國家對於城市軌道交通車輛70%國產化率規定的前提下，車輛的核心部件牽引控制系統和制動系統將採用進口產品。
首列機車車體採用國際最新流行鋁合金材料，抗腐蝕性強、強度大，而且採用多項降噪措施，把噪聲降到最低點。牽引控制和制動系統，採用國際最先進技術，制動系統可做到快速啓動快速制動，車輛行駛平穩，乘客不會因快速起步或剎車而站不穩。機車腰部設計較一般機車寬，最寬處可達2.2米，車體連接採用了大貫通道，車廂內非常寬敞。客車內座位設計爲邊座，中部配有扶杆，與輕軌客車相比，乘車空間明顯增大，全車載客量最高可達1000餘人，單向客流量每小時3萬至6萬人次。
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