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一架警用直升機正監視着一場追捕，地面警察緊追着一輛目標車穿梭在道路上，直升機裏的警察不斷地向地面警察發佈地面信息———好萊塢動作片裏的這種經典情節，如何也能夠在中國警察生活中成爲工作常態？正在天津接受首批培訓的空中警察及其同事們，試圖回答這個問題。
從9月12日開始，除新疆外，全國擁有警用航空的地區包括廣州、深圳、南京、武漢、鄭州等地的10名機務人員，在位於天津的中國民航學院進行爲期15天的理論和實踐培訓。
空警將由此成新警種
“在規範化培訓之後，空中警察將成爲中國一個新的警種”，公安部警用航空管理辦王文義處長透露說。儘管中國空警纔剛起步，但在所有飛行員和機務人員心中，如何將好萊塢動作片式的空陸配合情節變成一個工作常態，正是中國空警們十餘年來要努力實現的一個目標。
參訓者多是警航骨幹
據本次培訓的任課教授即中國民用航空學院通用航空研究中心顧問張克高介紹，本次所有授課內容都穿插理論和實踐兩部分。實踐課都集中在外場和實驗室進行。另外還包括操作課，也就是讓學員實地演習，現場維修和排除故障。
據悉，參加本次培訓的機務人員，基本上都是全國各地警航的創始人，也是警航的骨幹力量。針對飛行員的培訓則安排在10月份。
27日的結業考試，將主要集中在理論考察部分。從學員的反饋來看，大家覺得，首先在理論知識上有了一個系統的提高，而此前的同類知識儲備往往是不繫統的。
學員們還提到，張教授的言傳身教也給他們留下了深刻的印象。張克高1961年從西北工業大學的直升機專業畢業後就加入了中國空軍直升機團，多年積累了豐富經驗。
奧運會前北京至少購置兩架警用直升機
北京目前還沒有配備空中警察。主要原因是，作爲全國的政治中心，北京對低空飛行的管制較嚴格。此外，警用航空管理辦公室的劉道林處長還透露說，在2008年奧運會之前，北京市至少要購置兩架警用直升機，爲奧運會的治安和巡邏做準備。目前，此事正在籌劃當中。
劉道林表示，像北京這樣的城市配備空警是十分必要的，例如，在堵車的情況下，空警可以直接乘直升機趕往突發事件的現場，反應非常敏捷。
空警·現狀
中國警用航空飛機只有20架
美國擁有2000多架
泰國有100多架
“美國擁有警用航空飛機2000多架，連泰國這樣小的國家都有100多架，而像我們這樣一個大國卻只有20架。”警用航空管理辦公室劉道林處長以此說明，中國空警纔剛剛起步。
究其原因，與各地的經濟發展實力有關，一架進口的警用直升機大概需要4千萬元左右，比如意大利的阿古斯塔A-109，而國產的大概也需要兩三千萬元左右。更重要的是，每年每架飛機的維護費用大約是自身價格的60%左右。機務人員曾經算了一筆賬，飛機在飛行期間，每小時所消耗的費用包括燃料、損耗和人力成本大約需要3000元左右。
但他同時表示，這是一個高風險的行業，因此必須規範化發展，所以走國家投入與地方投入相結合的道路是非常必要的。從目前發展來看，能買得起飛機的大多是東南沿海城市，但西部地區的需要又很迫切，比如反恐的需要、青海保護藏羚羊的需要等。
空警·披露之一
朱衛星：夜間執行匿名任務
飛行必須準點到達，不能早不能晚，並要安全地將武警空降到指定地點
今年48歲的朱衛星來自廣東省公安廳警衛飛行隊，他此次還是培訓班的班長。“就是大家的通信員。”他笑着說，大家的課程安排、各種變動消息，包括上課地點，都是由他來傳達的。
2002年，朱衛星加入廣東省公安廳警衛飛行隊，曾經無數次地爲隊裏的直升機做過檢修。2003年秋天一個夜晚，他特意對幾個關鍵部位進行了反覆的檢查，因爲臨時得到通知，他將和同事一起去執行一項匿名的緊急任務。
“儘管平時練習了多次，但我們從沒在夜間飛行過，”他回憶說，“另外，執行什麼任務，危險性有多大，要做什麼，大家都不清楚。”除了他們之外，廣東省公安廳還另外出動了一架直升機。
凌晨4點，廣東省公安廳緊急會議結束，公安廳又爲兩架飛機各配備了兩名武警，並下達了飛行任務：要求一小時後準時到達犯罪現場，那是潮汕附近的一個農村。這時，朱衛星終於得知任務內容了：配合地面警察端掉一個假鈔窩點。
起飛前，隊裏對4名空警做了最後的指示：飛行必須準點到達，不能早不能晚，保證和地面警力同步；安全地將武警空降到指定地點，不能出現任何偏差；還要準確地進行地面定位和空中監視。
凌晨5點，朱衛星他們準時來到現場。他這纔看清，這個假鈔窩點原來是一個隱蔽的大院子。這時，在空中可以清楚地看到：地面警察正從圍牆四周向中間包抄，與此同時，朱衛星他們也將兩名武警準確地空降到屋頂了，屋內的人仍然沒有察覺。
接下來是整個行動中最迅速的部分。“大概也就幾分鐘吧，”朱衛星說，“空降的武警和包抄過來的警察很快就將犯罪嫌疑人抓獲了，包括贓物，而從我們的空中監視來看，沒有任何遺漏的贓物和竄逃的人。”
這次“匿名行動”大獲全勝。
空警·披露之二
陳天喜：待命捉匪一個月
後來罪犯承認，他準備潛逃時，看到空警的直升機，知道逃不掉了，只好束手就擒
來自河南省鄭州市公安局警務飛行隊的陳天喜今年40歲，他的手在不停地翻動着培訓中心發給他的《直升機維修理論》的教材，開始講述他的空警生涯。
2003年的10月，陳天喜和他的同事們得到了一個可以“小試牛刀”的機會。當時，河南商丘市公安局給鄭州市警務飛行隊打來求助電話：有一夥綁匪綁架了一個礦主，要價60萬元，綁匪要求家屬按照指定的時間和車次把錢從商丘郊區沿線的火車上扔下來。
商丘警方覺得難以從整體上把握局勢，一旦綁匪打來電話要求交錢，就需要立刻進行準確定位並嚴密追蹤，於是想到了空中警察。陳天喜和同事一接到任務，就立刻將飛機僞裝成部隊的演習機，立刻飛往現場待命。
然而，不知爲什麼，綁匪那個關鍵的電話一直沒有打來。儘管如此，陳天喜仍然每天都爲直升機做細緻而周密的飛前檢查。“我們要讓飛機處於隨時能起飛的狀態，因爲不知道綁匪什麼時候會打來電話。”他說。
陳天喜沒想到，他們第一次執行緊急任務竟會經歷如此長時間的等待，這一等就是一個月。由於一項緊急任務，陳天喜他們不得不暫時離開商丘。值得欣慰的是，地面警察最終還是抓住了綁匪。
此後第二年，河南省中牟縣發生了一起惡性搶劫案，當陳天喜他們趕到現場時，罪犯正掩藏在一個農家小院裏。由於周圍都是野地，罪犯很容易逃竄，因此地面警察不能強攻，雙方僵持着。
“我們趕到後，打開了飛機上的探照燈，把整個小院照得如同白晝”，陳天喜現在仍掩飾不住當時的興奮，“這是一個極大的威懾。後來罪犯承認，他準備潛逃時，看到空警的直升機就在屋頂盤旋，知道逃不掉了，只好束手就擒。”
空警·披露之三
趙文虎：空中保衛歷經十年
在保證空中技術的同時，還要對市區建築物高度、道路情況瞭如指掌
今年53歲的武漢市公安局特警支隊飛行大隊的趙文虎是此次培訓中年齡最大的一個機務人員，他覺得收穫很大，因爲“這次的理論課程是很正規、很系統的”。
他說：“實踐課對這些理論是一個很好的補充。”在9月27日將會有一個結業考試，趙文虎笑着說：“鬆懈不得啊。”
1993年，武漢市在全國第一個購買了一架直升機，成立了自己的空警隊。1994年年初，趙文虎從空軍調到武漢市飛行大隊。由此以來超過十年裏，趙文虎和他的同事們一起，經歷了保衛這個城市的細節。
在趙文虎的記憶中，有一個電影片段讓他久久不能釋懷：在一條臨海的高速公路上，有一輛雪白嶄新的豪華轎車飛速地開來，一連串的警車風馳電掣地追趕着這輛白色轎車。而就在這時，晴朗的天空中傳來悶雷似的直升機的轟鳴，會發現至少有三四架直升機在空中盤旋、尾隨着下面的白車。這是趙文虎從空軍被調到武漢市飛行大隊時,腦海中對空警全部的印象。
記者被告知，空中警務飛行對執勤能力有着特殊的要求，在保證空中技術的同時，還要對市區建築物高度、道路情況瞭如指掌。因此嚴格的業務訓練和圖上作業是這一切的根本保證。
1998年，長江流域發生百年不遇特大洪水。在洪水不斷逼向武漢時，警務飛機始終在空中執勤，監視險情。當年7月30日，洪峯涌向了抗洪力量薄弱的丹水池江堤，警務飛機在第一時間將險情通知地面指揮中心，並配合地面搶險人員，化解了這場嚴重的危機。
趙文虎說，自從武漢市公安局空警開始每天在市區巡邏以來，當地的治安狀況有了很大的好轉，搶銀行等重大惡性犯罪事件，也有了明顯減少的趨勢。
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