2日,冷空氣如期而至,上海的天氣從連日晴好轉爲陰天,不時下起小雨,但洋山港仍是一派緊張施工的景象。規劃中的保稅港區數公里長的圍欄已完成了基礎施工,待到電子監控系統採購安裝完畢,就具有封閉運作的條件,將在今年10月20日接受上海海關的初驗。
上海深水港工程建設指揮部港口分指揮部的負責人介紹,10月是上海洋山港一期工程建設的衝刺時刻。洋山港一期工程的5個集裝箱泊位將在年內開港。經國務院批准設立的洋山港保稅港區,是我國首個保稅港。洋山港保稅港區由規劃中的小洋山港口區域、東海大橋和與之相連接的陸上特定區域組成,其中,小洋山港口區域面積達2.14平方公里;陸地區域位於上海市南匯蘆潮港,面積6平方公里。
港口是水陸運輸的樞紐,是國內市場和國際市場的結合點。改革開放以來,我國在沿海開放城市天津、大連、深圳、上海外高橋、張家港、廣州、海口等地已建立了一批保稅區。國家對保稅區在關稅、財政、金融、貿易等方面實行了特殊政策,保稅區成爲各地區經濟發展的增長點、吸引外商投資的熱土。國務院今年6月新批准設立的洋山保稅港區,作爲國內首個保稅港區,將港口的物流功能和保稅區的特殊政策完美結合。上海市政府領導最近指出,洋山保稅港區實行出口加工區、保稅區和港區的“三區合一”,將充分發揮區位優勢和政策優勢,發展國際中轉、配送、採購、轉口貿易和出口加工等業務。業內人士說,具體而言,保稅港是以國際貿易爲導向,以物流爲基礎,具有裝卸運輸、保稅倉儲、出口加工、國際貿易等多種功能。
洋山保稅港區將實行封閉管理,港區和陸地都建有隔離監管設施。洋山保稅港區享受保稅區、出口加工區相關稅收和外匯管理政策。
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