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北方網專稿(記者王冰)：黨的十六屆五中全會審議通過的“十一五”規劃建議中指出，“推進天津濱海新區等條件較好地區的開發開放，帶動區域經濟發展”。濱海新區納入國家“十一五”規劃總體發展戰略佈局，爲濱海新區的重要組成部分、北方第一綜合性大港--天津港，帶來了大開發、大開放、大發展的歷史性機遇。“建設世界一流大港、打造北方國際航運中心，到2010年完成吞吐量3億噸、集裝箱1000萬標準箱”，天津港鎖定了未來5年的發展目標。
站在“十一五”規劃的起點，天津港人在心裏許下願望，“立足濱海新區，依託京津冀，服務環渤海，輻射三北，面向東北亞、中西亞，把天津港建設成爲設施先進、功能完善、管理科學、運行高效、文明環保的國際深水港；成爲面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港，中國北方最大的散貨主幹港，環渤海地區規模最大的綜合性港口，建設成爲世界一流大港。”“十一五”時期，天津港人將圓世人一個夢想。未來5年，天津港將投資367億元，實施超前建設，不斷擴大規模，提升等級，完善功能，擴大開放，到2010年，將成爲航道等級達到30萬噸級、陸域面積達到100平方公里、擁有全國最大保稅港區的北方國際航運中心，成爲規模化、國際化、現代化的世界一流大港。
五大優勢建設世界一流大港
要“加快港口建設，增強服務功能，搞好科學管理，提高吞吐能力，使天津港成爲世界一流大港”，《中共天津市委關於加快推進濱海新區開發開放的意見》明確了天津港的發展方向和目標，天津港將充分發揮港口優勢，建設世界一流大港。
天津港作爲建設北方國際航運中心的重要組成部分和核心載體，具有五大比較優勢：一是綜合優勢。天津港是我國北方最大的綜合性貿易港，2005年港口貨物吞吐量突破2.4億噸，位居世界前十強之內；二是區位優勢。天津港地處環渤海“C”型灣的中部，位於渤海灣的最西端，是環渤海港口羣中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口；三是基礎優勢。天津港已與世界170多個國家和地區的300多個港口建立了長期通航和貿易關係，有90條集裝箱班輪航線、15萬噸級船舶可自由進出港，集交通樞紐、現代物流、國際貿易、港航信息等功能於一身，在區域經濟的快速發展中發揮着重要的服務和帶動作用；四是腹地優勢。天津港擁有“三北”遼闊的輻射空間，其中有佔全國3／5的煤、1／4的鹽、1／6的油、1／7的礦物需要經海上運輸並進行國內外貿易；五是政策優勢。加快濱海新區開發開放列入國家“十一五”規劃中，天津將天津港作爲核心戰略資源，給予各種政策支持，給天津港帶來了新的歷史性機遇，發揮着日益重要的作用。
六大舉措推動濱海新區開發開放
以科學發展觀統領全局，高標準制定發展戰略和總體規劃。天津港將堅持“國內領先，世界一流”的標準，高起點規劃、高水平建設，形成“南散北集”的發展戰略佈局，在南疆新建深水化碼頭，重點發展原油、煤炭、鐵礦石等大宗散貨，配套建設南疆散貨物流中心，爲原油、煤炭、礦石運輸提供配套的倉儲加工交易區；在北疆重點發展集裝箱運輸，配套建設北疆集裝箱物流中心，成爲中國北方最大的集裝箱物流區；在東疆港區建設大型集裝箱碼頭羣和物流加工區，形成新的發展空間。
加快港口基礎設施建設，提高核心競爭力。爲適應濱海新區加快發展，打造北方國際航運中心和國際物流中心的需要，天津港將在“十一五”期間建設大小項目30餘個，重點實施25萬噸級深水航道、現代化集裝箱碼頭羣、大型散貨碼頭羣等“十大工程”的建設，將天津港區由30平方公里擴張到100平方公里。
拓展港口綜合服務功能，帶動和促進區域經濟發展。天津港將通過“十大工程”建設，完善港口交通樞紐功能、港口現代物流功能、港口貿易功能、港航信息功能，新增港口航運服務功能、國際中轉功能、出口輕加工功能、航運研發功能，發揮港口在資源配置方面的作用，最大限度地吸引物流、人流、資金流和信息流，服務和帶動區域經濟快速發展。
積極推進創新，爲港口發展注入新的活力。天津港集團將加快建立現代企業制度，深化改革，提高管理水平，逐步發展成爲跨國經營的國際港口集團；積極推進“大通關”，在內陸地區廣泛建設“無水港”，提高天津港的集裝箱樞紐港地位；將東疆港區建成中國最大的保稅港，促進濱海新區建設成爲我國最爲開放地區之一。
進一步擴大開放，增強國際競爭力。天津港將進一步從廣度和深度上擴大對外開放，加快天津港的國際化步伐，以資產爲紐帶，與國際上知名的大船公司、大貨主和物流企業廣結戰略聯盟，積極參與國際港口間的競爭與合作，進一步促進濱海新區外向型經濟的發展，增強國際競爭力。
發展企業文化，建設和諧港口。天津港將堅持“以人爲本”，倡導“發展港口，成就個人”的企業文化核心理念，爲實現天津港發展目標提供動力源泉。充分重視人們對環境的更高要求，不斷美化、綠化，改善港區環境，成爲文明環保的現代化節約型、生態型、人文和諧的國際化港口。
2010年實現五個提升、五大跨越
天津港將抓住國家“十一五”規劃促進濱海新區大開發、大開放的歷史性發展新機遇，肩負起歷史賦予的責任，加快建設世界一流大港，到2010年在五個方面得到提升、實現五大跨越：一是港口貨物吞吐量從2億噸提升到3億噸，集裝箱突破1000萬標準箱，實現港口規模的新跨越；二是從10萬噸級的港口提升到30萬噸級的國際深水大港，實現港口等級的新跨越；三是從勞動密集型港口提升到技術密集型的現代化港口，實現裝備、設計水平的新跨越；四是從港口功能比較單一提升到多功能、全方位服務，實現港口功能的新跨越；五是從港口發展與環境改善不盡協調提升到港口發展促進環境改善，實現港區環境的新跨越，在濱海新區和環渤海區域經濟大發展中發揮重要的作用。
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