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昨天上午，用於京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋6號墩鑽孔試樁用的鋼套箱，在江蘇海事局的統一指揮下，已安全抵達建橋施工作業地。這也意味着南京鐵路大橋即將開建了。
據瞭解，南京大勝關長江大橋又稱京滬高速鐵路南京長江大橋，該橋位於大勝關水道南京長江三橋上游1.5公里處，該橋主橋墩總體施工進度分爲兩個階段，第一階段將是主橋墩的圍堰施工。據瞭解，運抵施工作業地的6號鋼套箱是專爲京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋6號、8號橋墩鑽孔試樁“量身定做”的水上大型浮物，長爲80.2米，寬爲38.2米，水上高度爲14.5米。爲保證6號鋼套箱安全浮運到目的地，江蘇海事局組織了南京、鎮江、揚州海事局的11條海巡艇爲鋼套箱船隊保駕護航。其中，3艘海巡艇在船隊前方引導，4艘海巡艇在船隊兩側維護，4艘海巡艇在船隊尾部監控。南京海事局船舶交通管理中心全程跟蹤，重點監控，滾動發佈航行警告，向相關的碼頭和過往船舶通報鋼套箱經過的航行路線及變化動態，要求加強防範，並指揮過往船舶減速慢行、做好避讓，遠離鋼套箱。據悉，8號墩鑽孔試樁用的鋼套箱，也採取浮運的方法將於近日運抵建橋作業地。
昨天，記者電話採訪了南京大勝關長江大橋一負責人，他告訴記者，目前，橋型差不多已設計好，但還未通過審批，估計四月下旬會有結果。至於橋型怎麼樣，什麼時候正式施工，該負責人表示還不清楚，不願透露。
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