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北方網消息(記者王冰 通訊員王進)：作爲天津濱海新區開發開放的重要窗口，天津港一季度累計完成貨物吞吐量5995.4萬噸，集裝箱完成122.7萬標準箱，均爲歷史同期最好水平，有力帶動了濱海新區經濟的快速發展。
天津港是濱海新區建設北方國際航運中心和國際物流中心的重要組成部分和核心載體，也是濱海新區擴大對外開放、發展優勢產業、優化投資環境、促進經濟繁榮的重要橋樑和紐帶。“十一五”期間，天津港將通過建設“十大工程”，“續建兩個中心、新建兩個中心”，“完善四大功能、新增四大功能”，進一步擴大吞吐能力、提高港口等級、完善港口功能，將港口貨物吞吐量從2億噸提升到3億噸，集裝箱突破1000萬TEU；將港口等級從10萬噸級提升到30萬噸級的國際深水大港，滿足區域經濟發展對港口貨物大進大出的要求。
濱海新區作爲我國經濟最活躍、利用國際資本最多的地區之一，全方位、寬領域的對外開放格局已經形成。天津港爲適應濱海新區及天津市擴大對外開放的要求，加快國際貿易與航運服務區的建設進度，增強國際貿易和航運物流功能，從單一的裝卸運輸業向港區裝配化、加工化方向發展，逐步向分配中心、貿易中心、航運中心、服務中心轉變，從港口功能比較單一提升到多功能、全方位服務，從勞動密集型港口提升到技術密集型的現代化港口，進一步健全和完善港口綜合服務功能，優化投資環境，爲濱海新區及天津市成爲現代化國際港口城市做貢獻。
天津港充分發揮向內陸和向海外兩個扇面的輻射作用，進一步促進濱海新區與周邊地區的聯繫，不斷增強影響力和輻射力。濱海新區建設世界性加工製造基地，需要有大量的原油、礦石、鋼材、煤炭等原材料作支撐，生產的產品運往世界各地，需要現代物流業爲其提供最爲經濟合理的服務模式。爲此，天津港加緊建設30萬噸級原油碼頭和航道工程，爲新區建設石化工業園區和原油儲備基地服務；加快擴建礦石、煤炭等大宗散貨碼頭，爲新區建設生產規模達到1500萬噸的冶金基地服務；新建北疆港區和東疆港區集裝箱碼頭羣，加大集裝箱航線開發力度，提高集裝箱樞紐港能力，爲京津冀、環渤海的貨物流向各地、促進西部地區大開發服務，爲把濱海新區建設成爲依託京津冀，服務環渤海，輻射“三北”，面向東北亞的現代化新區服務。
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