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北方網消息(記者王冰 通訊員王振 閆嘉彬)：日前，隨着舟山大陸連島工程指揮部副總指揮張勝利一聲令下，在錘擊聲、鞭炮聲、掌聲交互輝映中，由天津施工隊伍中交一航局一公司承建的金塘大橋IV-D合同段開工。該橋是該公司繼東海大橋、杭州灣跨海大橋、上海崇明越江通道長江大橋後承建的第4座跨海大橋。一航局一公司成爲國內連續承建享有4座國際聲譽的中國特大型跨海大橋的唯一一家企業，4年連建4座跨海橋，天津人外海建橋技術蜚聲國內已名副其實。
金塘大橋是浙江省連接金塘島與寧波市，是舟山大陸連島工程的第五座跨海特大橋，起於金塘島上雄鵝嘴，接在建的西堠門大橋，經化成寺水庫、茅嶺、瀝港水道和灰鱉洋海域，與規劃中的寧波沿海北線高速公路相交，終於寧波市繞城高速公路。總投資約77億元。該橋全長26.54公里，其中跨海大橋長18.415公里，從規模和長度上看，金塘大橋將是繼東海大橋、杭州灣第一座跨海大橋後的國內又一座特大型跨海大橋。該工程工期21.5個月，主要由非通航孔橋墩的鋼管樁打入及承臺施工，墩身運輸安裝及墩座現澆施工，工程質量爲優良。
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