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從注重數量到注重質量，招商思路發生轉變
天津市電動車輛研究中心在國內開發出具有自主知識產權的汽車，在國內率先實現產業化生產，並開始出口美國。
博益(天津)氣動技術研究所的汽車燃油供給系統測漏儀是我國汽車企業的首選檢測設備，國內市場佔有率超過90%……
最近，這些誕生在天津濱海新區的成果引人注目。新區的招商思路悄然發生轉變。
“加快濱海新區開發開放，就是要立足產業優勢，通過資金、技術、信息、人才的不斷聚集，壯大經濟規模和綜合實力，把濱海新區建設成爲開放型、國際性和創新型研發轉化基地。”濱海新區管委會主任皮黔生說。
過去，新區招商引資是隨機式引進項目、被動地接受產業形態，如今是主動培育引導優勢產業；過去，是簡單依靠大企業的龍頭帶動作用自發形成產業羣，如今是着力延伸和強化產業鏈。
“十一五”期間，在電子信息產業，新區將以汽車電子爲突破口，積極促進汽車和電子兩大產業聯袂發展；在生物醫藥行業，抓自主知識產權、抓核心技術；在石化行業，引進下游企業，延長產業鏈。
發展循環經濟，實現清潔生產
天津開發區泰達足球場旁，佔地30萬平方米的人工景觀湖，是開發區中心一道美麗的風景。
開發區環保局副局長劉揚告訴記者：“這個人工湖是開發區廢水循環利用系統的組成部分，這裏的湖水，全部是經過處理的再生水。”
“十一五”期間，濱海新區將把循環經濟作爲重中之重，大力推進資源的循環利用和清潔生產。
天津經濟技術開發區投資1.7億元建設了泰達新水源科技開發有限公司，承擔起了開發區內全部工業廢水的處理。
大港化工生態園區規劃了石化、海水淡化、粉煤灰利用、橡膠製品、生豬飼養和秸稈利用6條循環經濟產業鏈。其中，新加坡凱發集團在這裏建設的海水淡化公司，除日產15萬噸淡水外，其海水淡化的副產品——濃鹽水，全部作爲工業原料，用於發展海洋化工項目。據測算，這家公司除了海水淡化，一年還能生產180萬噸的工業用鹽，幾乎相當於塘沽鹽廠年工業鹽的總產量。
建設生態城區，實現經濟社會協調發展
4月1日，記者在塘沽區中心的紫雲公園採訪，這裏樹木蔥綠，鮮花妖嬈。而就在幾年前，這裏還是“晴天粉塵飛、雨天污水流”的鹼渣山。
“塘沽是我國制鹼工業的發源地，然而，與純鹼生產相伴隨的工業廢渣卻是一個世界性難題，幾十年日積月累，這裏形成了一個佔地3.5平方公里、最高處達15米的巨大廢渣山。”塘沽區的同志介紹，從1997年開始，他們運用先進的“鹼渣制工程土技術”，用鹼渣制土填墊廢棄鹽池、堆建山體公園，培植花卉4萬株，草坪16萬平方米，建成了目前國內唯一利用工業廢料建設的環保型公園，徹底改變了這裏的生態環境。2005年，這項工程榮獲建設部“中國人居工程範例獎”。
“十一五”期間，濱海新區將堅持以人爲本，建設生態城區，發展社會事業，實現經濟社會協調發展。
濱海新區海岸線綿長153公里，擁有700平方公里的水面、溼地，包括華北地區最大的人工水庫——北大港水庫。濱海新區充分利用這裏的自然條件和生態優勢，保護和建設500平方公里的南、北兩大生態環境區。南部大港區，將建設港東新城，改造南環河、規劃北環河，實現“水繞城轉、城在水中”；北部漢沽區，規劃建設海濱休閒旅遊區，專門爲人們提供餐飲娛樂、海濱度假等服務。到2010年，城區綠化率將達到40%以上。
濱海新區還將加快教育、文化、衛生、體育設施建設，形成城鄉一體化公共服務網絡。與此同時，新區還將做好就業工作，完善社會保障體系，提高居民收入。到2010年，新增就業崗位30萬個以上，城鎮居民人均可支配收入達到2.5萬元。
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