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強制三者險7月1日施行 費率與駕駛記錄直接掛鉤

http://www.enorth.com.cn  2006-05-10 23:13
 

 

  北方網專稿(記者高博):《機動車交通事故責任強制保險條例》將於7月1日正式實施。條例規定:不買此保險的機動車不準上路、保費將與違章掛鉤、保險公司須墊付搶救費用、保險金不夠搶救費用由救助基金託底等等。《條例》的實施標誌着車險行業開始走向法制化道路。

  上路機動車強制保險、強制投保

  所謂機動車第三者責任強制保險簡稱“三責險” ,是指機動車輛在使用過程中發生道路交通事故致使第三者遭受人身傷亡或財產損失時,被保險人依法應承擔對受害人的賠償責任由保險公司在規定的保險責任限額內承擔的一種強制保險。這是國家以立法形式推行的法定保險,是具有很強社會管理功能的險種。

  根據這項強制保險的規定,只要是行駛在中華人民共和國境內道路上的機動車,都必須投保強制保險。《條例》第39條規定,機動車所有人、管理人未投保的,由公安機關交通管理部門扣留車輛至依照規定投保後,並處依照規定應繳納的保險費的2倍罰款。第40條則指出:上道路行駛的機動車未放置保險標誌的,公安機關交通管理部門應當扣留機動車,通知當事人提供保險標誌或者補辦相應手續,並可以處警告或者20元以上200元以下罰款。

  機動車交通事故責任強制保險,是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失,在責任限額內予以賠償的強制性責任保險,即強制三者險,它是我國第一個通過立法予以強制實施的險種。它不僅要求所有上路行駛的機動車車主或管理人必須投保,而且要求具有經營強制三者險資格的保險公司一律不得拒保,不得隨意解除強制三者險合同(投保人未履行如實告知義務的除外)。

  對待司機採取獎優罰劣的措施

  家住天津市河北區的李某2005年購買了一輛夏利車,保險費爲3千元,可短短一年時間,他的車輛出過的事故大約有40多起,保險賠償超過4萬元。據保險公司的負責人稱,如果每位車主的事故率都象李某這樣高,那麼保險公司將無法正常運營下去。

  7月1日以後,像李某這樣的司機所駕駛的車輛在轉年交納保費時,保險公司都要相應增加保費的金額,因爲根據《條例》第8條規定,保險機動車沒有發生道路交通安全違法行爲和道路交通事故的,保險公司應當在下一年度降低其保險費率。在此後的年度內,被保險機動車仍然沒有發生道路交通安全違法行爲和道路交通事故的,保險公司應當繼續降低其保險費率,直至最低標準。多次發生道路交通安全違法行爲、道路交通事故,或者發生嚴重道路交通事故的,保險公司可加大提高其保險費率的幅度。一句話,就是安全駕駛便能少繳費。

  現代社會的交通安全與車輛保險之間,有着無法割斷的緊密聯繫。專家認爲,應通過保險政策、保險公司經營行爲等一系列經濟槓桿,對交通參與者的意識、行爲產生影響,對機動車的安全性能的保持和改進形成推動,對交通事故受害人的救助提供保障,從而對促進道路交通安全狀況的改善發揮其獨特的積極作用。交通安全狀況的改善、事故率的降低和事故損失的減少又爲保險公司創造了良好的經營環境,有助於保險公司經營效益的提高和保險服務的改進。從更廣泛的意義而言,交通安全管理和車輛保險經營共同服務於社會秩序的穩定和社會價值的創造,並對社會的安定做出貢獻。

  保險額度全國統一

  一位車主向記者反映,現在的保險額度不是很標準,沒有一個統一的價格標尺。有些保險公司就是利用這方面制度的不健全,而把保險的險種分爲很多種,由此來賺取高額的保費。但是,對於車主而言,爲了愛車,也只能聽之任之了。

  《條例》第23條規定,機動車交通事故責任強制保險在全國範圍內實行統一的責任限額。責任限額分爲死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。

  無責車輛保險也賠 10日內可拿賠償金

  關於人身傷亡方面的賠償,《條例》第21條規定,被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的,由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。

  不過,《條例》第22條規定,有下列情形之一的,保險公司在強制保險責任限額範圍內墊付搶救費用後,有權向致害人追償:駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的;被保險機動車被盜搶期間肇事的;被保險人故意製造道路交通事故的。

  此外,《條例》第29條規定,保險公司應當自收到被保險人提供的證明和資料之日起5日內,對是否屬於保險責任作出覈定,並將結果通知被保險人;對不屬於保險責任的,應當書面說明理由;對屬於保險責任的,在與被保險人達成賠償保險金的協議後10日內,賠償保險金。

  建立救助基金 實行先行墊付原則

  《條例》第24條規定,如果出現以下情況:搶救費用超過機動車交通事故責任強制保險責任限額的;肇事機動車未參加機動車交通事故責任強制保險的;機動車肇事後逃逸的,道路交通事故社會救助基金將先行墊付搶救費用、喪葬費用。之後,救助基金管理機構有權向道路交通事故責任人追償。

  對於救助基金的來源,《條例》第25條有以下幾方面規定:按照機動車交通事故責任強制保險的保險費的一定比例提取的資金;對未按照規定投保機動車交通事故責任強制保險的機動車的所有人、管理人的罰款;救助基金管理機構依法向道路交通事故責任人追償的資金;救助基金孳息;其他資金。救助基金的建立有利於出現突發事故時,對傷者進行救護,這也突出了《條例》的人性化。

稿源 北方網 編輯 高博
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